3 milions per reparar la línia de tren a Sineu
El Consell de Govern aprovà ahir inversions ferroviàries que superen els 35,2 milions d'euros i que serviran per millorar les mesures de seguretat, per electrificar les línies, reconstruir el mur que es va esbucar el maig passat a Sineu i recondicionar la trinxera. Només per arreglar aquest mur esquerre de la línia Enllaç-Manacor, que provocà el descarrilament d'un tren i el tancament de la línia, l'Executiu es gastarà 3,2 milions d'euros. L'adjudicació i la licitació seran immediates, perquè aquest trajecte es pugui reobrir a principis de l'any vinent.
Aprovada la inversió per reconstruir el mur del tren de Sineu
La línia entre Inca i Manacor no està operativa des de l'accident ocorregut el mes de maig. Foto: T. Ayuga. El Consell de Govern ha aprovat avui una inversió ferroviària de 35,2 milions d'euros que es destinaran a manteniment i seguretat en trens, electrificació de vies i a la reconstrucció del mur que es va esfondrar a Sineu provocant un accident en el qual van resultar ferides diverses persones. En la reconstrucció del mur esquerre de la línia Enllaç-Manacor, s'invertiran 3,2 milions i l'adjudicació i licitació seran "immediates", segons ha comentat avui a la roda de premsa posterior al Consell de Govern el conseller de Mobilitat i Medi Ambient, Gabriel Vicens. Les inversions en mesures de seguretat ascendeixen a 6,7 milions del total.
La línia de tren cap a Manacor no s'obrirà fins a l'inici del 2011
Jaume Jaume i Antoni Verger, de la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat, durant la compareixença informant del projecte del nou mur. Foto: Grup Serra. El Govern tomarà totalment el mur que es va desprendre el passat mes de maig provocant el descarrilament d'un tren que realitzava la línia Palma-Manacor i construirà un nou l'octubre, mes en el qual es preveu licitar aquesta obra que es desenvoluparà durant un mínim de dos mesos i el cost de la qual està calculat en 2,78 milions d'euros. D'aquesta manera ha informat el director general de Mobilitat, Antoni Verger, després que una consultora ho recomani així l'informe que han realitzat sobre la seguretat de la infraestructura. A més, ha assenyalat que aquest aconsella realitzar altres actuacions per corregir una "sèrie de deficiències" per "reobrir la línia amb seguretat", per la qual cosa ha considerat que "es podria obrir a començaments de 2011".
Imprudència fatal
Els cossos han estat traslladats amb les primeres llums del dia. Foto: Efe. La localitat catalana de Castelldefels, a la provínica de Barcelona, va escriure dimecres a vespre una tràgica pàgina en la història ferroviària de l'Estat. L'estació d'aquest municipi va ser l'escenari d'un tràgic succés que acabà amb 13 morts i 14 ferits -n'hi ha tres en estat crític. Un tren Alaris procedent d'Alacant atropellà un nombrós grup de persones, compost sobretot per joves d'entre 16 i 26 anys, que en aquell moment travessaven les vies per dirigir-se a la platja, on volien celebrar la revetla de Sant Joan.La paraula "imprudència" era la més repetida entre les autoritats que visitaren el lloc dels fets, tal com ho manifestà el ministre de Foment, José Blanco. Se cerquen respostes Carme Chacón expressa la condolència per l'accident del tren
El maquinista del tren descarrilat a Sineu surt de l'estat de coma
Amador Ferriol, el maquinista de 57 anys del tren que el passat 19 de maig va descarrilar a prop de Sineu ha sortit de l'estatde coma. Segons la informació mèdica facilitada des de l'hospital universitari de Son Dureta, Ferriol, natural de Sineu, aconsiguí sortir del coma a darrera hora del passat dilluns, malgrat encara resta a la Unitat de Cures Intensives. Segueix entubat però evoluciona favorablement.
El mur del tren es va fer malament, segons els tècnics
El conseller de Mobilitat, Biel Vicenç, afirmà ahir que els informes preliminars apunten cap a alguns "problemes d'execució del mur" com a possible causa de l'accident de tren a Sineu del 19 de maig. Afegí que no es podia assegurar res fins que no s'acabassin tots els estudis.
Defectes en el mur foren la possible causa de l'accident del tren de Sineu
Imatge de l'indret del succés. Foto: M. Poquet. El Govern ha informat amb "tota precaució" que, segons els primers estudis, la causa de l'accident del tren a prop de Sineu del passat 19 de maig podria deure's a la imperfecta execució en la col·locació del mur que va caure i que va suposar el descarrilament del ferrocarril. Aquest mur és part de les obres de l'obertura de la línia tren S'Enllac-Manacor, un projecte executat entre els anys 2000 i 2003, segons ha explicat aquesta tarda el conseller de Medi Ambient i Mobilitat, Gabriel Vicens, en la seva compareixença en el Parlament per informar sobre aquest accident, que va causar ferides de diversa consideració a 48 persones, una d'elles, el conductor, de caràcter molt greu.
Un tren nocturn connectarà Palma i sa Pobla per la revetla de Sant Antoni
La Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat oferirà un servei especial de tren i d'autobús amb tren (bus+tren) amb motiu de la revetla de Sant Antoni, amb un tren nocturn el diumenge entre Palma i sa Pobla. Les sortides de Palma cap a sa Pobla seran entre les 22.19 i les 5.19 hores; i en sentit invers entre les 23.15 i les 6.15 hores, amb una freqüència de 30 minuts i amb parades a totes les estacions, segons ha informat la Conselleria en un comunicat.
Mobilitat descarta per ara el tren en trinxera al seu pas per Santa Maria
El tren en trinxera no serà una realitat a Santa Maria del Camí. Així ho confirma el director general de Mobilitat, Antoni Verger, qui assegura que a dia d'avui el projecte és "impossible i totalment inviable". Aquesta notícia arriba tan sols un mes després que UM fes entrar al Parlament una proposició no de llei perquè el Govern paralitzàs les tasques d'electrificació de la línia fèrria Palma-Inca al pas pel nucli urbà de Santa Maria i perquè s'executi o bé el pas en trinxera o bé el soterrament de la línia.
Francesc Antich visita la cadena de muntatge dels nous 13 trens elèctrics
El president del Govern, Francesc Antich, i el conseller de Medi Ambient i Mobilitat, Gabriel Vicens, han visitat aquest matí a Irun un de els dues plantes que Construcciones Auxiliares de Ferrocarriles S.A. té a Euskadi i en la qual es troba la cadena de muntatge dels nous 13 trens elèctrics de la sèrie 8100 que s'han adquirit amb un cost total de 75,8 milions d'euros, finançats al complet per l'Estat mitjançant el conveni de col·laboració en matèria ferroviària firmat aquest any. Posteriorment, Antich i tota la comitiva balear es desplaçarà fins a Beasain, on CAF té l'altra planta i seu principal i on és previst que visiti els departaments d'enginyeria, de fabricació i calibratge de bugies, forjat de rodes i la cadena de muntatge d'altres trens.
El PP critica que el Govern encara no hagi adjudicat l'obra del mur del tren
El PP ha criticat la "paràlisi" del Govern per no haver adjudicat encara l'obra de reparació del mur del tren de Manacor, després de cinc mesos de l'accident que va ocasionar una trentena de ferits, i ha augurat que la Conselleria de Movilidad no complirà el termini anunciat per la qual cosa la línia no estarà reparada a finals d'aquest any. Després d'una visita al lloc de l'accident, el PP ha retret la "falta de transparència" de la Conselleria per haver-se "negat" a realitzar una auditoria tècnica i jurídica "sol·licitada pel Parlament".
Una furgoneta perd el control i acaba damunt les vies del tren de Sóller
Avui matí, una furgoneta ha perdut el control quan circulava pel carrer de la Concòrdia, a Palma, en el barri de Son Oliva i s'ha precipitat damunt les vies del tren de Sóller. La furgoneta ha traspassat les barreres de protecció i ha saltat el metre aproximat que hi ha de desnivell. Posteriorment, una grua ha tret el vehicle del fosat de les vies i la enlairat fins a deixar-lo damunt la carretera altra vegada i procedir a la seva retirada. El conductor ha patit ferides lleus i ha estat traslladat a un centre sanitari. Per la seva banda, el vehicle ha patit danys, sobretot, en la part frontal.
Inaugurats els tallers de Son Rullan per a les unitats elèctriques del Metro
El Govern ha inaugurat els nous tallers de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) instal·lats a l'estació de Son Rullan, en els quals s'han invertit 4.228.000 euros, i que donaran cobertura tècnica a les unitats elèctriques del Metro de Palma, així com a les futures unitats que dins d'uns mesos donaran servei a la línia de tren que uneix Palma i Inca.
El tren torna a circular fins a Manacor
Després de nou mesos i setze dies paralitzat, el servei de tren que comunica els municipis de Sineu i Manacor es reobrí ahir a primera hora del dia. Les obres de millora a la trinxera número onze de Sineu, on el mes de maig passat tingué lloc l'accident ferroviari, i el peritatge judicial del mur de contenció que propicià el sinistre han retardat considerablement la represa del servei. Malgrat que durant les dues darreres setmanes s'havia especulat que la represa del servei era imminent, no va ser fins ahir al matí que es tornà a la normalitat; això sí, amb un cert retard. A les 06.26 hores, el primer comboi cap a Palma partí des de Manacor i aquest s'aturà a totes les estacions. Les obres en 20 punts de la línia fèrria provoquen retards
El tren és més segur per a Lloseta
El municipi de Lloseta és més segur d'ençà que s'han acabat les obres de construcció d'un nou pont que passa per damunt les vies del tren, que ha permès l'electrificació de la via i amb el qual s'han eliminat dos passos a nivell perillosos. El conseller de Mobilitat i Medi Ambient, Biel Vicens, juntament amb el batle de Lloseta, Bernat Coll, va inaugurar ahir les actuacions, que han tingut un cost total d'1.702.917 euros. El nou pas superior té una amplada de 12 metres i, a més de la calçada per a vehicles, disposa d'un passeig per a vianants que continua per les voreres de l'avinguda del Cocó. Així mateix, s'hi ha construït una rotonda que ha ajudat a suprimir el revolt i les interseccions amb els camins que duen a Binissalem i s'hi han instal·lat passarel·les per a vianants que passen per damunt del torrent del Cocó. Les obres s'han completat amb el tancament de finques, la revegetació, la demolició de l'antic pont ferroviari i la integració dels terrenys adjacents, a més de la construcció d'una escultura que decora el centre de la nova rotonda i recorda la passada vinculació dels municipis de Lloseta i d'Alaró amb l'activitat minera.
La coalició PSM-IV-ExM pretén fer 120 quilòmetres nous de tren i tramvia
La coalició PSM-IniciativaVerds-Entesa ha proposat avui en ocasió de les eleccions del 22-M ampliar la xarxa ferroviària i construir 120 quilòmetres nous de tren i tramvia com a continuïtat de la seva política de mobilitat en aquesta legislatura, en la qual ha apostat "extraordinàriament" pel transport públic. Completar la línia Palma-Sa Pobla i la de Manacor-Artà, i començar la de Migjorn, són algunes de les seves principals propostes per tal de connectar els principals nuclis turístics.
El maquinista que va patir l'accident del tren a Sineu es recupera satisfactòriament
El director general de Mobilitat, Antoni Verger, ha indicat aquest dijous que el maquinista que portava el tren que va patir un accident fa un any a l'altura de Sineu, després que es desprengués un mur de formigó, «es recupera satisfactòriament».
La coalició del PSM troba inexplicable que el Govern renunciï al conveni ferroviari
El PSM-IV-ExM ha afirmat aquest dijous, després que el Govern hagi anunciat la paralització de les obres de construcció del tren-tram entre Manacor i Artà per no comptar amb finançament estatal, que no és de rebut que l'Executiu "renunciï" al conveni ferroviari subscrit amb l'Estat, i pel qual el Govern ha d'aportar 443 milions d'euros per a, precisament, finançar la construcció d'aquesta línia de tren.
L'estat del maquinista no experimenta canvis
El maquinista del tren que va descarrilar dimecres a prop de Sineu continua ingressat en estat "molt greu" en la Unitat de Cures Intensives (UCI) de l'Hospital Son Dureta de Palma, sis dies després del sinistre.
El Govern es planteja no fer mai el tren d'Artà
Imatge de l'obra del tren cap a Artà el mes de març passat. Foto: M. À. Cañellas. El nou gerent dels Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), José Ramón Orta, va anunciar ahir que el Govern vol aturar "temporalment" la construcció del tren tram entre Manacor i Artà. Segons Orta, SFM no té prou doblers per fer-lo, perquè l'Estat no ha pagat els doblers que calien i no els queda més remei que "suspendre'n" les obres. Amb tot, el gerent de SFM no descarta que el tren a Artà quedi suspès definitivament. Explicà que és molt més barat dur els passatgers amb autocar i que tot plegat s'ha d'estudiar. Orta va explicar que, dels 443,75 milions d'euros prevists en el conveni ferroviari, l'Estat tan sols n'ha pagat 57,5: 3 milions el 2008, 25 el 2009, 15 el 2010 i 14,5 enguany.
- Palma es presenta a Nova York com un referent cultural amb una mostra de flamenc
- Perdre la feina per defensar el català a l'aula
- L'Associació de Periodistes es posiciona en contra del nomenament de Josep Codony com a nou director general d'IB3
- El centre de Salut Emili Darder desobeeix la normativa vigent
- Narges Mohammadi: dona de foc