Acceptada la personació del PP com a acusació en l'accident ferroviari de Sineu

Així, sosté el PP, la introducció dels murs de contenció que es van esfondrar va ser objecte del projecte modificat número 2, en el qual s'observen greus deficiències de disseny dels esmentats murs que en no s'hi ha càlculs en els mateixos. Per això, el PP va sol·licitar en el seu escrit de personació que s'efectuï una de pericial sobre l'absència de disseny ni de càlculs dels murs de contenció en el projecte modificat. A més, els 'populars' asseguren que la tramitació administrativa del modificat del projecte va vulnerar la Llei de Contractes de les Administracions Públiques i tenen informes i fotografies que testifiquen que mur que va cedir ja s'estava construint el desembre de 2002, per tant, "sense cap tramitació".

Finalment, el PP assenyala que l'informe encarregat per la Conselleria de Mobilitat a l'enginyer Antoni Cladera atribueix la causa de l'ensorrament del mur a un error en la seva construcció, i recorda que el partit havia denunciat poc abans de l'accident, el 22 d'abril de 2010, el perill d'ensorrament d'un pont sobre la via. Llavors, les úniques mesures de prevenció de SFM van ser limitar als trens a circular a una velocitat de 50 quilòmetres per hora per evitar vibracions, assevera la formació. Per tot això, el PP, representat per Ignacio Gordillo, va dur a terme la personació com a acusació popular, ara admesa pel jutge amb data 10 de novembre, a les diligències que investiguen aquest accident, amb l'objectiu prioritari d'aclarir els fets i, en el seu cas, es prenguin eventuals responsabilitats penals derivades dels mateixos.