Els viatgers del metro de Palma augmenten un 31% al febrer
El nombre de viatgers del metro de Palma va augmentar un 31,4%...
El metro de Madrid fomenta la lectura també en català
És la vintena edició de la campanya Llibres al Carrer, que vol acostar la literatura als usuaris del transport públic...
EU vol més freqüències del metro a la UIB
Esquerra Unida (EU) ha exigit als Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) una major freqüència del metro...
El Govern valencià es disculparà amb els familiars de víctimes del metro pel tractament informatiu de RTVV
El vicepresident del govern valencià i conseller de Presidència, José Císcar, s'ha compromès a demanar disculpes pel tractament fet per part de l'extinta Ràdio Televisió Valenciana sobre l'accident de metro a València el 2006, si els familiars de les víctimes troben que no fou adient.
Els treballadors del tren denuncien «irresponsabilitats» en la nova línia de metro
El Comitè d'empresa de Serveis Ferroviaris Mallorca (SFM) ha anunciat aquest dimecres que, després d'esgotar totes les vies de diàleg amb l'empresa, denunciarà «davant els organismes competents» les «irresponsabilitats» que s'han comès en la nova línia de metro que uneix Palma i Marratxí.
Un de cada quatre usuaris de tren i metro no paga
En el metro, també es reforçaran els controls. Foto: J. M. Un de cada quatre viatges en tren i metro a Mallorca es fa sense pagar. Un 27%. La xifra no és menor perquè suposa que dels cinc milions i mig d'usuaris que té cada any el servei (4,2 milions el ferrocarril i 1,3 el metro), n'hi ha un milió i mig que han viatjat sense pagar bitllet o sense pagar el que tocava. La principal causa és que hi ha estacions sense control d'accés o amb un control deficient. I la picaresca provoca unes pèrdues anuals d'1,4 milions d'euros. Així ho va reconèixer ahir el Govern, que vol posar remei a la situació. Invertirà 5,5 milions a millorar el control d'accés a totes les estacions de tren i metro. El nou sistema, que permetrà eliminar el frau, estarà operatiu a partir de maig de l'any vinent.
5,5 milions per a controlar l'accés a les estacions de tren i metro
El Govern invertirà 5,5 milions d'euros en millorar els controls d'accés a les estacions de tren i metro, amb l'objectiu d'evitar el frau, que segons les estimacions del Consorci de Transports de Mallorca (CMT), motiva a un 27% dels usuaris viatjar sense pagar el preu del bitllet, a causa de l'absència de mesures que ho obliguin.
La línia 2 de metro anirà de la Intermodal a l’estació de Marratxí
El Consorci de Transports de Mallorca ha decidit crear una segona línia de metro, que unirà la Intermodal de Palma amb l'estació de Marratxí. La inversió és nul·la, ja que circularà per les mateixes vies que ho fa el tren d'Inca. S'aturarà a Jacint Verdaguer, Son Costa-Son Fortesa, Son Fuster, Verge de Lluc, Pont d'Inca, Pont d'Inca Nou, el polígon de Marratxí i acabarà a l'estació de Marratxí.
El Govern avalua ara ampliar el metro fins al parc BIT
El Govern avalua ara ampliar el metro fins al parc BIT. El Consorci de Transports de Mallorca té descartat tancar aquest mitjà i fa una aposta clara, ferma i decidida per millorar-ne l’eficiència. En aquest sentit, estudia ampliar-lo fins al parc BIT. Es tracta, en definitiva, d’allargar la línia poc més d’un quilòmetre, fet que podria arribar a suposar un augment de dos milions de trajectes cada any. La inversió necessària no està quantificada, però fonts del Consorci asseguren que seria de sis milions com a mínim i vuit com a màxim. En tot cas, l'actual conjuntura fa del tot impossible que el Govern pugui afrontar aquest sacrifici econòmic.
«La solució que ens donaven era 'espavilau-vos'»
L'associació dels Usuaris del Tren ha explicat avui que ha rebut nombroses queixes, opinions i reclamacions que els han arribat en les últimes hores, en relació al caos viscut dilluns horabaixa per l'avaria elèctrica que provocà la interrupció del servei de metro i tren durant més de tres hores. En aquest sentit, afirmen que la situació que es visqué aquell dia a l'estació intermodal, i a altres punts de la xarxa viària, manifesta el "despropòsit" que és la gestió del servei públic que realitza l'empresa pública Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM). "Mentre els usuaris de Palma s'amuntegaven per poder aconseguir una plaça als autocars, als usuaris de les estacions del pobles i als que circulaven en tren al moment de l'avaria només els hi oferiren la solució d''espavilau-vos'".
Més de tres hores sense tren ni metro
Una avaria al centre de maniobra i mesura dels Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) va deixar ahir horabaixa l'estació Intermodal sense tren ni metro durant tres hores i mitja. Senzillament, no sortia cap comboi. Això va afectar devers 2.000 usuaris, segons que va admetre ahir mateix SFM. L’avaria va tallar el subministrament elèctric de la catenària entre Palma i l’estació de l’Enllaç a partir de les quatre del capvespre i va durar fins a les set i mitja. Nou trens i onze metros que haurien hagut de sortir de Palma no ho varen arribar a fer i, a més, quedaren afectats els ramals de sa Pobla i Manacor, perquè no es podien fer transbords a l’Enllaç.
El gerent del tren de Mallorca vol que un sol maquinista meni els combois
Orta creu que les queixes dels treballadors són motivades per qüestions econòmiques. Foto: Arxiu. El director gerent de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), José Ramón Orta, ha declarat que els trens poden circular just amb un treballador i ha afirmat que s'obriran dos expedients al maquinista que ahir dimecres va aturar el comboi a Marratxí, a l'estació del Figueral, perquè no l'acompanyava ningú més del personal de l'empresa. Orta, qui tanmateix no ha volgut detallar els motius concrets pels quals s'obriran aquests dos expedients contra el treballador, ha admès per contra que al conveni col·lectiu dels treballadors hi diu que als trens hi han d'anar dues persones. El tren de Palma a Manacor s'atura al Figueral 'per manca de personal'
El Govern remata ara les retallades amb una forta pujada del bitllet de tren
L'augment de preu més significatiu és el del bitllet senzill del tren i també el del metro. Foto: Arxiu. El Govern rematà ahir les retallades aprovant una forta pujada de les tarifes de tren, metro i autobús, que farà que el bitllet senzill del ferrocarril o del metro s'incrementi més d'un 50% a partir de dimecres. Ara, el tiquet senzill de metro passarà dels 0,95 euros actuals a costar un euro i mig (un 57,8% més), i el mateix passarà amb el de tren de Palma a Marratxí. El bitllet senzill de ferrocarril entre Palma i Santa Maria o Binissalem, per exemple, creixerà un 57,6% i passarà d'1,30 euros a 2,05 euros. El Govern no pujarà més impostos ni farà cap altre pla d'ajustament
Restablerta la normalitat als serveis de tren i metro després d'una avaria elèctrica
El servei de tren i metro de Palma circula amb normalitat des de mitjan matí després de solventar l'avaria elèctrica que s'ha produït a primera hora d'avui dimecres, i que ha provocat alguns retards.
Els usuaris del metro de Palma caigueren un 3,5% el 2011
Un total de 118.000 persones van utilitzar el metro de Palma el desembre, xifra que suposa un descens del 8,9% respecte al mateix mes de l'any passat i una caiguda acumulada al llarg de l'any del 3,5%, fins els 1.526.000 viatgers.
Cada usuari de tren i metro costa 13,5 € al Govern
Cada usuari del tren i del metro costa al Govern 13,45 euros i, en canvi, els del servei de bus de les línies interurbanes només li'n costen un. Així ho assegurà ahir al Parlament el conseller d'aquesta àrea, Biel Company, qui deixà entreveure que apostarà per potenciar l'autobús, en detriment del tren i del metro. El popular afirmà que les línies de bus costen vuit milions a l'any i transporten vuit milions de passatgers. En canvi, el tren i el metro costen 79 milions a l'any i transporten 5,5 milions de viatgers. També assegurà que, mentre que el cost per quilòmetre del bus és d'1,84 euros, el del tren i el metro és de 40,05.
El Govern ajustarà les línies de tren que no tinguin suficients passatgers
El transport públic gestionat amb eficiència és una prioritat per al Govern, que optarà per ajustar les línies de tren que no tinguin suficients passatgers pel cost que representen. Així ho ha assegurat avui el conseller d'Agricultura, Medi Ambient i Territori, Gabriel Company, en el ple del Parlament en resposta a una interpel·lació del grup socialista sobre la política de mobilitat del Govern balear.
La denúncia del metro apunta falsedat, malversació, estafa i apropiació indeguda
Les diligències informatives obertes per la Fiscalia Anticorrupció arran de les presumptes irregularitats pressupostàries en l’execució del metro de Palma tracten de comprovar si són producte d’actuacions constitutives dels delictes continuats de falsedat en document oficial i malversació de fons públics o, per altra banda, d’estafa i apropiació indeguda.
Tornen els serveis mínims però no la calma
Madrid tornà ahi a ser un caos. Per segona jornada consecutiva, el servei de metro no funcionà a causa de la vaga total dels treballadors del servei. I la batalla continua. Ara bé, els treballadors van acordar en assemblea respectar avui i demà els serveis mínims del 50% decretats pel Govern autonòmic i suspendre les aturades durant el cap de setmana, per decidir dilluns si es manté la convocatòria de vaga indefinida.
Madrid, un caos
La capital espanyola queda sense servei de metro. La segona jornada de vaga suposà ahir una aturada total a causa de l'incompliment dels serveis mínims decretats, i malgrat els intents de la companyia d'obrir alguna de les línies, com la que porta a l'aeroport. Els 7.500 treballadors de metro fan vaga per protestar per la decisió de la Comunitat de Madrid d'estendre a empleats d'empreses públiques de la regió la mesura del Govern central de retallar un cinc per cent el salari als funcionaris a causa de la crisi econòmica. Dos milions de madrilenys que usen cada dia la xarxa de metro van haver de recórrer a altres mitjans per desplaçar-se.
- Palma es presenta a Nova York com un referent cultural amb una mostra de flamenc
- Perdre la feina per defensar el català a l'aula
- L'Associació de Periodistes es posiciona en contra del nomenament de Josep Codony com a nou director general d'IB3
- El centre de Salut Emili Darder desobeeix la normativa vigent
- Narges Mohammadi: dona de foc