Els premis dels arquitectes avalen el tan criticat eix de Blanquerna
De vegades, l'opinió del públic i de la crítica són absolutament diferents. Tal vegada és el cas de l'eix cívic de Blanquerna, tan rebutjat per part dels veïns però tan lloat pels col·lectius d'arquitectes. I és que la reforma del carrer suposà costs i beneficis. La primera semiconversió en zona de vianants, per exemple, llevà places d'aparcament. Amb la recent segona fase, a més, s'hi ha tallat el trànsit de tots els vehicles. Una part dels veïns i dels comerciants s'hi han oposat de manera ferotge. Altres, en canvi, lloen precisament que els cotxes no hi puguin passar i que els nins, amb inversa proporcionalitat, hi pugin jugar més bé i més segurs. El debat sobre la conveniència de crear l'eix, però, queda al marge de l'interès arquitectònic real. En aquest aspecte, el col·lectiu d'arquitectes s'hi ha posicionat a favor. El degà del Col·legi, Lluís Corral, defensà des de bon començament la seva construcció, com també que l'eix fos només per a vianants. Així mateix, el grup de debat d'arquitectura també s'hi ha mostrat favorable en nombroses oportunitats.
Blanquerna separa UM i pacte
El regidor d’UM a l’Ajuntament de Palma Miquel Nadal i la portaveu del mateix partit, Cristina Cerdó, es tornaren a desmarcaren ahir dels seus socis de govern, ja que s’abstingueren davant una proposició del PP que instava el Govern municipal a consensuar amb els veïnats i comerciants afectats el projecte de l’eix cívic de Blanquerna-Cotlliure.
Blanquerna és el nou carrer de la discòrdia
Molts pobles de Mallorca tenen en el seu nomenclàtor alguna via que duu per nom carrer de la Discòrdia. Aquest no és el cas de Palma. Amb la confrontació veïnal, però, que aquests dies regna a Blanquerna, ben bé el podrien batiar de nou. Allò cert és que els pisos del carrer esmentat han aparegut aquesta setmana plens de cartells que diuen "No a la peatonalització".
“Garví digué als veïns que no tallaria el trànist a Blanquerna”
El condicionament de Blanquerna per a vianants està causant polèmica, no només entre ciutadans i comerciants, sinó també entre membres del Govern municipal. La portaveu d’UM, Cristina Cerdó, es mostra crítica amb la manera com han actuat socis del seu executiu.
Accés restringit
Cort ja no adaptarà Blanquerna per a viananants. Mentre que els veïns diuen que el Consistori ha canviat de parer, els responsables municipals sostenen que no han rectificat el projecte entre altres raons perquè mai no han parlat de tallar el trànsit en aquest tram. En tot cas, l’Ajuntament de Palma permetrà circular vehicles pel carrer Blanquerna, encara que amb restriccions al trànsit i amb la idea de convertir-lo en una via de circulació molt més lenta.
Blanquerna acusa el PP de manipular el moviment veïnal
Quan semblava que la indignació dels veïns de Blanquerna estava calmada, torna ara a esclatar, però no pel projecte de l’eix cívic –que està a punt d’arribar al consens. El rebuig veïnal es dirigeix cap al PP per apropiar-se d’unes reivindicacions ciutadanes i després instrumentalitzar-les en benefici de la seva acció política. És així com l’Associació de Veïns Bons Aires-Arxiduc ha expressat públicament la seva "més rotunda repulsa al Grup Popular de l’Ajuntament de Palma" per una informació apareguda en el seu fulletó del partit en què afirma textualment: "Blanquerna: gràcies al PP, una ocurrència de Calvo en suspens".
Blanquerna serà d'un carril
El carrer de Blanquerna finalment tindrà un carril per al trànsit, un aparcament central, un carril bici i un ampli passeig per a vianants. De fet, dels 20 metres d’amplària que ocupa la via, 15 donaran prioritat a la gent a peu, però sense que això suposi haver de renunciar tampoc a la circulació de vehicles. Aquesta és la proposta municipal que es presentà ahir durant la reunió de la comissió tècnica formada per les associacions de comerciants.
L'eix capgirarà travessies
L’eix cívic Blanquerna, que afecta el tram que va des de la seva confluència amb el carrer Ticià fins a l’avinguda Comte Sallent, implicarà una reorganització del trànsit de les vies transversals que el creuen. Un informe de Mobilitat de Cort, inclòs en el projecte tècnic d’adaptació per a vianants de Blanquerna que s’aprovà ahir en Junta de Govern, recomana a l’Ajuntament de Palma invertir la circulació dels carrers més estrets que travessaran l’eix cívic.
Consens per Blanquerna
L’Ajuntament de Palma ha arribat a un acord amb les associacions de veïns i comerciants del carrer de Blanquerna sobre el projecte d’eix cívic. Després de la reunió de la comissió tècnica –de què formen part associacions de veïns i de comerciants– que va tenir lloc ahir al matí, els regidors d’Infraestructures, Francisco Donate, i d’Urbanisme, Iolanda Garví, feren públic que, un pic recollides les seves propostes, els afectats pel projecte hi havien donat la conformitat.
Daltabaix al carrer Blanquerna
Els veïns contemplaven el daltabaix generat al carrer. Foto: Pere Bota Veïns i comerciants de Blanquerna es preparen per patir 9 mesos d’obres. Cort engegà ahir l’execució del polèmic projecte de l’eix cívic, que ha començat pel tram que va de la plaça París fins a Francesc Molines. Només aquesta fase costarà 5 milions d’euros. Els negocis afectats i els residents no les tenen totes. Helena Bautista té un comerç de pintures i és alhora la presidenta de l’Associació de Comerciants del carrer Blanquerna. "Haurem d’esperar com evolucionen, de moment estarem molt de temps amb molèsties per tot l’enrenou. Això ens perjudicarà", assegura.
L'ORA “més esperada”
Els veïns i els comerciants dels barris de Pere Garau i Blanquerna començaven ahir a respirar alleugerits en veure que, per fi, entrava en funcionament el sistema de l'ORA. Aquestes són les dues barriades de Palma amb més implantació del petit comerç i la nova mesura era molt esperada pels residents. Han passat un estiu dur: massa obres que han llevat molts aparcaments a la zona. La conseqüència de tot això han estat menys vendes i menys ingressos. "Feia mesos que reclamàvem al Consistori que posàs en marxa l'ORA", assegura Catalina Aguiló, veïna de la plaça de Pere Garau. Es tracta d'una primera fase d'ampliació que l'Ajuntament aprovà el 9 de setembre passat i que es completarà els propers mesos amb dues àrees més. Concretament, als barris de Blanquerna i de Pere Garau, on botiguers i veïns havien sol·licitat que es posàs en marxa aquest sistema, s'hi han habilitat prop de 2.450 places amb aquest sistema, devers 550 en el primer cas i prop de 1.900 en el segon.
El nou Blanquerna ja és víctima dels vàndals
Les autoritats municipals de Palma van inaugurar l'eix cívic del carrer Blanquerna al so de bombo i platerets l'11 de desembre, tot posant l'èmfasi en la seva condició de via per als vianants i d'eix clau per al desenvolupament del comerç en aquesta artèria central de Ciutat. Poques setmanes després, ciutadans i veïns es troben amb la gran sorpresa que el passeig per la zona és interromput per desenes de cotxes estacionats, a més de la sensació d'abandonament que fan els testos orfes de plantes de Nadal -algunes foren robades el mateix dia de la inauguració-. És cert que resulta inadmissible el comportament incívic d'alguns ciutadans, però també és reprovable que els màxims responsables de l'Ajuntament de Palma s'inhibeixin davant aquests actes vandàlics.
2.000 signatures contra els cotxes per Blanquerna
Primer a favor de que passassin cotxes i ara en contra. L'opinió majoritària dels residents i comerciants a la zona del carrer de Blanquerna s'ha girat des del Nadal. De fet, representants de l'Associació de veïns de Santa Pagesa fa poques setmanes que recullen signatures per llevar el carril cotxe que travessa el carrer de Blanquerna. A la crida veïnal ja han respost prop de 2.000 residents i comerciants, tant de la zona de Santa Pagesa com de Camp Rodó i rodalies. Fins ara han lliurat a Cort 1.700 signatures. Això no obstant, esperen recollir-ne devers 500 més per enviar-li la segona tongada, amb la quan cosa estarien al voltant de les 2.500 voluntats contràries als cotxes per Blanquerna. Jaume Rivera, propietari de Sa Tenda Ecològica, és un dels més comerciants més implicats en la campanya antivehicles. "Els cotxes aparquen impunement sobre el bicicarril", explica Rivera, "i pocs són els que la grua s'endú". Per això aposta per eliminar el trànsit rodat. "Com a molt, entendríem que les furgonetes tinguessin un horari per accedir-hi i fer tasques de càrrega i descàrrega".
Cort aprova licitar les obres de l'eix cívic de Santa Catalina
Vista del carrer de la Fàbrica. Foto: J. Morey. La Junta de Govern de l'Ajuntament de Palma ha aprovat avui la licitació de les obres de l'eix cívic de Santa Catalina per un import d'1,4 milions d'euros, que aniran destinats a adequar el tram del carrer de la Fàbrica, comprès entre l'Avinguda de l'Argentina i Comte de Barcelona, i que s'ha inclòs en els projectes que es finançaran amb el Fons de Sostenibilitat Local del Pla E. En un comunicat, el Consistori de Palma ha informat que està previst que les obres s'iniciïn al llarg del proper mes de maig i que generin treball per a 45 persones. D'altra banda, ha recordat que aquest serà el segon eix cívic del nou model de ciutat.
El seminari Blanquerna Jove torna 12 anys després
L'antic seminari Blanquerna Jove, que fou durant anys bressol dels grans representants polítics del nacionalisme a les Illes, torna a celebrar-se 12 anys després de la darrera convocatòria. Prop de cinquanta estudiants de Secundària de Mallorca i una desena d'alumnes procedents del País Valencià i de Catalunya participen aquest cap de setmana en aquest espai de debat, que pretén cercar solucions a l'actual conjuntura de decepció i crisi social formant una nova generació de polítics i agents socials i culturals.
Els veïns de Blanquerna no estan satisfets amb el resultat de les obres
Els veïns de Blanquerna no estan del tot satisfets amb les obres de l'eix cívic. La causa principal és la falta de senyalització del carrer, ja que segons ells no es distingeixen les voreres del carril per a trànsit rodat. A la zona es poden veure diàriament persones que travessen sense mirar. Ells comenten que el carrer és per a vianants, però els conductors diuen el contrari. Fani Coll, la dependenta del quiosc, explica que fa més de sis mesos que s'hi han acabat les obres i els veïns de Blanquerna encara "no saben si el carril és per a vianants o no ho és". Així mateix, recalca que arran d'aquest "dilema no resolt" hi haurà molts accidents a causa de la "poca senyalització". Aurora Miró, la propietària de la joieria Forteza situada a Blanquerna, afirma que l'Ajuntament de Palma ha oblidat el carrer després de fer-lo, perquè està "molt brut". Això no obstant, no tot és negatiu pels veïns. La majoria opina que, encara que no estaven gaire d'acord amb aquest l'eix cívic al començament, ara els sembla que "ha millorat bastant el carrer". Les voreres són més amples i per això els bars i restaurants poden oferir una terrassa als clients, cosa que "ha beneficiat bastant el comerç", assegura Vicente Coll, que viu a la barriada.
La nova Blanquerna sense trànsit enfronta veïns al ple
Els crits a favor i en contra del nou model d'eix cívic sense cotxes a Blanquerna -que es va estrenar just ahir- varen provocar enfrontaments entre els col·lectius d'entitats que intervingueren en el ple d'ahir i contra el mateix equip de govern amb crits de "fora, fora!".
Blanquerna ja és dels vianants
Sembla que veïns i comerciants del carrer de Blanquerna no es posen d'acord sobre si la decisió municipal de fer un eix cívic per a vianants i sense cotxes és bona o és un absurd. Tothom hi diu la seva i, malgrat que la mesura ja s'ha posat en pràctica, la polèmica encara no ha abandonat el carrer. Un dels pocs que sembla encantat amb la mesura és Jaume Rivera, propietari de Sa Tenda Ecològica. "A la fi, després d'un any d'incivisme, ho hem aconseguit. Blanquerna és per a vianants. Els que ja hi passejaven abans, ara ho faran més, perquè per molt que em vulguin vendre la pel·lícula, no es descobreixen els negocis amb cotxe, sinó a peu. A més, hi ha pàrquing a Avingudes i a Santa Pagesa i també es pot aparcar en els carrers transversals". Loli no opina el mateix una de les germanes González, que regenten la Cafeteria Ben's. "No hi passejarà més gent. On ha d'anar en aquest carrer? Què hi ha aquí que cridi l'atenció? Com no vagin als gronxadors de Santa Pagesa! Per mi és absurd. Primer el que varen gastar per posar quatre llambordes i quatre bancs que ja no se sap on són. Tot ha estat un frau. És clar que també és cert que fins ara el que hi havia a Blanquera era Can Bum. El carrer era molt perillós amb tants de cotxes, motos, bicicletes, vianants...
De Blanquerna a la plaça París
L’Ajuntament de Palma projecta tirar endavant la millora de l’espai urbà que va de Santa Pagesa fins a la plaça París, amb l’adequació de l’enllumenat, la renovació de la xarxa d’aigua potable, un nou paviment, clavegueram, millores en les línies de baixa tensió i telecomunicació i la instal·lació de contenidors soterrats. La inversió per a aquesta reforma és de 4,9 milions d’euros.
- Intolerable: À Punt contracta un col·laborador que celebra la mort d'Ovidi Montllor
- L’organització juvenil Nosaltres sols! visibilitza l’arraconament del català a Calvià
- El Triatló de Portocolom amaga el català
- Golàs a l’Auditòrium de Palma: Jagoba Arrasate puja a l’escenari i emociona tothom amb un ‘bertso’
- Aquí està disponible 'Norats', la sèrie que el nou director d'IB3 no vol que mirem