Les obres per a ampliar el metro i fer-lo arribar de la UIB al ParcBit començaran la primavera del 2022 i es finançaran, juntament amb altres projectes de mobilitat sostenible, amb fons europeus Next Generation. Així ho ha explicat aquest divendres la presidenta del Govern, Francina Armengol, acompanyada del conseller de Mobilitat i Habitatge, Josep Marí, i del conseller de Fons Europeus, Universitat i Cultura, Miquel Company.

El Govern rebrà, en total, 24,9 milions d’euros, la gran majoria dels quals, 21,6 milions, es destinaran a l’ampliació del metro, mentre que la resta dels doblers s’invertiran en diversos projectes de millora de la mobilitat sostenible. Es preveu que les obres del metro puguin començar entre el març i l’abril del 2022, que el març del 2023 acabin i que durant aquell any la infraestructura ja estigui operativa.

Armengol ha explicat que l’arribada dels fons és una molt bona notícia per a «fer possible una inversió que ja estava treballada» perquè «sense saber cap a on vols anar és impossible que després puguis aprofitar les oportunitats que t’arriben». La presidenta també ha recordat tots els avanços que s’han fet en matèria de mobilitat en els darrers sis anys, com l’electrificació de la xarxa ferroviària o la millora en freqüències i connectivitat de la xarxa de transport interurbà i ha afirmat que «ara anunciam el metro i seguim treballant en l’aposta del tramvia de Palma perquè totes aquestes infraestructures transformaran la mobilitat de tota Mallorca».

En aquest sentit, Armengol també ha fet referència a la transformació del model econòmic de les Illes Balears que s’impulsarà a través dels fons europeus, potenciant la ciència i la recerca: «potenciam la innovació fent també que el centre neuràlgic de la recerca, que és el ParcBit, estigui ben connectat amb la ciutat de Palma».

L’ampliació de la línia, que s’inclou en el Pla Director Sectorial de Mobilitat de les Illes Balears, permetrà arribar de la Universitat de les Illes Balears al ParcBit en dos minuts (quinze minuts des del centre de Palma). El nou traçat, d’1,4 quilòmetres, anirà en paral·lel al nord de la carretera d’accés al ParcBit des de la UIB durant un quilòmetre i després es desviarà cap al sud per arribar a l’aparcament sud del ParcBit, on es farà l’estació. Aquest nou tram de la línia tindrà una part soterrada, una part en trinxera i una part final en superfície.

La Conselleria de Mobilitat i Habitatge espera que, amb aquesta ampliació, el nombre d’usuaris que fan servir el metro s’incrementi un 25 % gràcies a la velocitat amb què es podrà arribar des de l’Estació Intermodal de Palma fins al ParcBit, quinze minuts. Ara mateix, el 85 % de les persones que diàriament es desplacen a les instal·lacions del ParcBit ho fan amb vehicle privat motoritzat.