TW
2

El Govern ha informat amb "tota precaució" que, segons els primers estudis, la causa de l'accident del tren a prop de Sineu del passat 19 de maig podria deure's a la imperfecta execució en la col·locació del mur que va caure i que va suposar el descarrilament del ferrocarril. Aquest mur és part de les obres de l'obertura de la línia tren S'Enllac-Manacor, un projecte executat entre els anys 2000 i 2003, segons ha explicat aquesta tarda el conseller de Medi Ambient i Mobilitat, Gabriel Vicens, en la seva compareixença en el Parlament per informar sobre aquest accident, que va causar ferides de diversa consideració a 48 persones, una d'elles, el conductor, de caràcter molt greu.

El conseller ha afegit que aquesta possible deficiència en l'execució del mur no s'hauria detectat, per la qual cosa no es va reparar, a les obres d'emergència que es van emportar cap l'any 2004 quan es va haver de tancar aquesta mateixa línia després que un tren sofrís un accident en Son Tell, a 4 quilòmetres de Sineu i en direcció a Manacor. Les obres per reparar les deficiències detectades el 2004 van costar 13 milions d'euros, ha recordat el titular de Mobilitat.

L'exconsellera d'Obres Públiques i actual diputada autonòmica del PP, Mabel Cabrer, ha acusat el conseller de "rentar-se les mans com Pilatos" i no assumir responsabilitats per aquest nou accident. En aquesta línia, Cabrer li ha preguntat a Vicens si pensa presentar la seva dimissió o si cessarà el director general de Transports, Antoni Verger, o el cap de Projectes dels Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), Pere Sintes. El conseller li ha respost que "primer" cal conèixer què ha passat, per la qual cosa no considera que en aquests moments existeixin responsabilitats polítiques, mentre ha defensat que el prioritari és garantir la seguretat dels viatgers de la línia S'Enllac-Manacor.