La Marxa pel tren ha quasi coincidit amb la demolició d'un dels
edificis de l'estació d'Artà. Aquest fet, al marge de ser lícit
(l'edifici havia estat privatitzat anys enrere), planteja una
discussió gens intranscendent.
Precisament, en la seva al·locució prèvia a la marxa, el batle
incidia en el deteriorament d'aquelles instal·lacions quan
denunciava la política d'actuacions sobre el territori planificades
des del Govern Balear. Però, aquest posicionament «oportú» no podrà
dissimular que des de l'Ajuntament, regit pels independents, ningú
no va donar la protecció adequada a aquells edificis, i ningú no
mostrà interès per recuperar-los i integrar la zona com corresponia
al seu alt valor urbanístic. Fets consumats, és ben simptomàtic el
silenci previ a l'enderrocament.
Aquest contrast de fets i intencions decep les expectatives,
quan no hem oblidat encara el moll de sa Colònia i es Canons. En
aquestes alçades i quan es detecten comportaments prepotents, pot
semblar «rudimentari» suggerir als polítics una major definició en
la seva voluntat real; tanmateix els fets ho diuen. Però, en canvi,
sí que reclamam de polítics i tècnics que, en el tractament
urbanístic dels espais, en la funció i en l'arquitectura, siguin
més respectuosos amb l'entorn.
A Artà, la distracció dels gestors públics assoleix fites
alarmants, quan a la incontinència burocratitzadora que acumula
patrimoni immobiliari, per no parlar de parc mòbil, s'hi superposen
les imatges d'alguns immobles que romanen esperpèntics, el teatre
vell n'és un exemple, mentre se'n projecten de nous en espais d'alt
valor ambiental, com na Batlessa. No s'entén, tampoc, la manca de
rigor del departament d'urbanisme en els barris de «na Caragol» i
«sos Monjos», o el fet de posar en perill el perfil paisatgístic de
Sant Salvador amb no sabem quina mena de contractació d'obres, per
parlar, només, del nucli urbà.
Malauradament, ja estam assistint a una nova errada a na
Batlessa "i quantes no se'n poden fer amb nou-cents milions, si fa
no fa!" fruit d'una decisió política excloent, i superficial,
tècnicament tan viable com qualsevol altre, o menys "i no ens
enganyem amb altres servituts", que ha prevalgut per sobre de
l'èstratègia d'urbanista, doncs entraria en la filosofia d'aquest,
més enllà d'un tècnic, valorar les actuacions en la seva
globalitat, cercant de racionalitzar els espais de què disposa. En
un poble on és més senzill fer-ho bé que no malament, aquell
criteri ha quedat sotmès a interessos particulars.
Ens tornaran el tren per la raó i no per la nostàlgia, i
nostàlgia de la raó i la natura en puc sentir, hores d'ara quan
Artà perd a na Batlessa un bell espai, per convertir-lo en les
quatre parets d'un teatre. Tot just, quan, amb similars arguments
reivindicàvem un tren en contra de l'autopista.
Seria positiu que les polítiques educacionals promogudes pels
prohoms locals s'allunyessin del paternalisme i l'autocomplaença,
per passar a aportar criteris de valoració i discussió de les
actuacions que ens afecten a tots.
Josep F. Esteva i Esteva. Artà
Sense comentaris
Per a comentar és necessari estar registrat a Diari de Balears.
De moment no hi ha comentaris.