En declaracions als periodistes després d'una roda de premsa sobre una nova ruta entre Palma i Lleida, el conseller ha posat èmfasi en què sembla que el calendari "serà més llarg del que voldríem i ha destacat que no té cap dubte de què Balears "entra en l'esquema" descrit pel ministre de Fomento, José Blanco.
Vicens ha assenyalat que el Govern desitja una "participació decisòria" en els aeroports de l'arxipèlag ja que és "totalment bàsic", tenint en compte particularitats de les Balears com la seva economia o la insularitat, que el model de gestió existent a Espanya es vagi apropant cada vegada més als europeus.
Tot això després que el vicepresident tercer del Govern i ministre de Política Territorial, Manuel Chaves, asseguràs que l'aeroport de Palma compleix "totes les condicions" que pugui tenir una "gestió autònoma" i pugui donar resposta a les pretensions de l'illa, el conseller de Mobilitat va indicar que l'Executiu autonòmic vol "estar en primera línia" i que el model "sigui de decisió pròpia".
D'altra banda, va agrair que s'hagin conegut per primera diferents dades sobre els aeroports espanyols i va mostrar la seva satisfacció pel fet que hagi "quedat patent" que Balears, en principi, "compleix les condicions" com són la rendibilitat o l'autosuficiència econòmica. No obstant això, va destacar que encara "fa falta definir" el model, pel que hi haurà que "esperar i veure com serà".
Per la seva part, el director general de Ports, Aeroports i Costes de la Generalitat de Catalunya, Oriol Balaguer, va destacar que Son Sant Joan "ha demostrat estar en la 1a Divisió dels aeroports". A més, va indicar que les "aspiracions" que tenen en aquest sentit els governs autonòmics "tenen sentit".
Sense comentaris
Per a comentar és necessari estar registrat a Diari de Balears.
La cogestió dels aeroports de les Illes Balears i Pitiüses ha d'ésser exclusivament local. Amb majoria decissòria per als Consells insulars.