TW
0

La presidenta del Consell de Mallorca, Francina Armengol, i el conseller d’Obres Públiques, Antoni Pascual, presentaren ahir l’avantprojecte de la via connectora dels accessos a Palma –abans segon cinturó–. El nou projecte, que costarà 105 milions d’euros –prevists en el conveni de carreteres firmat amb Foment–, consumirà un 30 per cent menys de territori que el segon cinturó presentat pel Partit Popular la legislatura passada. L’amplada de la via s’ha reduït de 45 a 30 metres. El nou traçat, que seguirà el model de desdoblament de la carretera Palma-Manacor, aprofita les vies ja existents i redueix el tram de nova construcció a només dos quilòmetres. La via serà de quatre carrils –dos en cada sentit– durant tot el seu recorregut i s’hi podrà circular a una velocitat màxima de 80 quilòmetres per hora.

Armengol insistí a recordar que la via connectora dels accessos a Palma salva els nuclis tradicionals de la Garriga i de Son Sardina, alhora que dóna una solució a l’entrada i sortida de Son Espases.

Armengol i Pascual es mostraren satisfets d’haver arribat a un consens entre les tres forces del Pacte de Govern per presentar aquesta nova opció.

El nou projecte, que va des del Coll d’en Rebassa fins a la rotonda de Can Valero, s’incorporarà al pla director de carreteres de Mallorca, que serà aprovat en breu. El termini d’execució de les obres, que es poden fer, segons declarà Antoni Pascual, en poc més de 24 mesos, dependrà de si el Ministeri de Foment fa la comanda de gestió al Consell perquè pugui licitar directament les obres. En aquest sentit, Armengol explicà una vegada més que la ministra de Foment, Magdalena Àlvarez, es va comprometre que sigui el Consell qui pugui licitar i controlar les obres. En cas contrari, explicà Pascual, "l’experiència ens diu que el desenvolupament de les obres seria molt més lent", però deixà clar que en qualsevol dels casos Foment haurà d’acceptar el projecte que se li proposa des del Consell, que gaudeix també del vistiplau de Govern i Ajuntament de Palma.