Cursa de bojos

Així, quan es disposava a entrar al garatge, en la vint-i-unena, per proveir-se de les rodes d’aigua i muntar-les, en el moment en què ja ho havia fet la majoria de rivals, amb la qual cosa s’estalviaren una aturada, es va veure en un revolt més banyat que la resta de la calçada i va sortir de la pista. Alonso va aconseguir controlar el cotxe i va evitar que s’encallàs a la trampa de grava, però va perdre el fruit del treball de vint voltes. La correguda es va convertir en una loteria des de la volta divuitena, quan els mecànics de Ferrari, encara que només queien algunes gotes, posaven rodes de pluja extrema a Raikkonen, perquè el diluvi semblava imminent, però per cada volta que es retardava perdia vint segons respecte dels adversaris. El vencedor, Jenson Button, s’aturava en la volta següent i optava per les rodes per a pista eixuta. El desconcert als garatges era total: ningú no sabia quina era l’elecció guanyadora, perquè passaven els minuts i just queien unes gotes de pluja.

Button canvià els pneumàtics normals pels extrems tres voltes després de la seva primera parada, es tornà a aturar per muntar els intermedis en la 29a i finalment, en la 31a, tornà a posar els extrems, la qual cosa dóna una idea del desconcert regnant en els equips. Alonso i la majoria dels pilots, llevat de l’alemany Nick Heidfeld (BMW), que només s’aturaria una vegada, cosa que li va donar el segon lloc al podi, ho varen fer en tres ocasions, per passar d’extrems a intermedis i d’intermedis a extrems. Quan la tempesta va començar a descarregar amb força, en la volta 31a, la pista, com s’havia previst, era impracticable i les trabucades i excursions fora de la calçada n’eren la nota dominant. Així, va sortir el cotxe de seguretat, va neutralitzar la prova i en la volta 33a, al cap d’una hora de competició, el director de la cursa en decretava la suspensió. Al cap de cinquanta minuts, el director decidia donar per conclosa la correguda de manera definitiva i, com que no s’havia cobert el 75 per cent de la distància total, els vuit primers classificats rebern just la mitat de punts.

Alonso: "El millor que podien fer era suspendre la prova"

Fernando Alonso, que va finalitzar en l’onzena posició el Gran Premi de Malàisia, va declarar, després de la suspensió decretada amb motiu de la pluja i la falta de llum, que "era el millor que podien fer". "Ha estat el millor que podien fer, aturar la prova, per seguretat i perquè ja no hi havia llum. És una pena per al públic que ha vingut al circuit, però ha estat millor acabar així". Alonso recordà que "ahir (dissabte per al lector) deia que si plovia ningú no sabia el que podria passar, i així ha estat. La cursa s’ha hagut de suspendre i no hem pogut agafar ni esgarrapar cap puntet. És una pena perquè, després de la sortida que havíem fet, la situació era bona, però al final hem quedat en terra de ningú". Tot i l’onzena posició, l’asturià es mostrà convençut que lluitarà pel títol."He començat bé i he passat de la novena posició a la tercera. Després, he hagut de defensar la meva posició perquè era més lent que els altres. Encara som optimista per a la pròxima cursa, a Shanghai, i estic decidit a continuar lluitant pel Mundial", manifestà Alonso.

"Conte de fades"

El pilot britànic Jenson Button (BrawnGP), vencedor ahir a Sepang, es va mostrar "orgullós" que continuï el conte de fades" que viu la nova escuderia, que ha aconseguit la victòria i la pole en les primeres curses de la temporada. "El cap de setmana passat, diguérem que aquest inici de temporada era un conte de fades i estic orgullós de continuar-lo. Ha estat una correguda boja: estava molt excitat a la pista i estic encantat d’haver acabat primer", s’alegrà Button, conscient que no havia protagonitzat "una bona sortides" a Sepang, tot i que es mostrà "satisfet del ritme".