Només Raikkonen pot amb els Renault

Alonso, que va prendre la sortida abans que el seu màxim rival en el Mundial, acabà de manera notable la sessió, si tenim en compte que era un circuit nou. Les contínues sortides de pista feren que la classificació s'allargàs més del previst, però això no va descentrar un Raikkonen que fou el darrer en sortir i que registrà un gran temps.

El pilot d'Oviedo haurà de superar un altre obstacle més per guanyar el títol mundial: el seu company d'equip. Fisichella, que aquesta vegada evità la mala sort que l'estava seguint aquesta temporada, fou més ràpid que Alonso, i podria ser un problema avui per al líder. Rere ells, només el colombià Juan Pablo Montoya (McLaren) féu un bon paper, després que els Ferrari signassin una altra desfeta i la resta de pilots acabassin les sessions molt lluny dels temps dels quatre primers.

Michael Schumacher, que a Turquia està cremant els seus darrers cartutxos abans de donar per perdut definitivament el campionat, molt haurà de millorar si vol retallar punts respecte a l'espanyol. Ahir, de la mateixa manera que succeí amb altres pilots, acabà la volta de classificació per la vorera.

Els problemes també aparegueren en els BAR-Honda, que conduïts per Takuma Sato i Jenson Button, no pogueren evitar acabar fora de la pista. La corba número 10 del nou circuit turc promet emocions. Més dificultats tingué encara l'holandès Robert Doornbos (Minardi) en la seva estrena en el circuit turc. En la volta d'escalfament el seu cotxe es va incendiar. Però aquesta circumstància no canvia gens el guió de la cursa perquè és normal que els Minardi i els Jordan ocupin els darrers llocs de la graella prova rere prova. En definitiva, sembla que els McLaren i Renault, una vegada més, ocuparan els tres calaixos del pòdium.