Rebutgen el projecte del Govern per restaurar un tram de la Font de la Vila

La Ponència Tècnica de Patrimoni del CIM ho desestima per «manca de viabilitat»

Tram afectat per l'impacte del camió el mes passat.

M.DíazPalma12/10/05 0:00

La Ponència de Patrimoni Històric del Consell de Mallorca va acordar, a la seva reunió del passat dia 4 d'octubre, no admetre el projecte per a la restauració d'una tram de la síquia de la Font de la Vila arrasat per un camió. El projecte li havia presentant el Govern i el vehicle que va trencar la coberta de la síquia pertanyia a l'empresa que construeix l'ampliació de la carretera de Valldemossa. Els fets van succeir a finals del passat mes a l'altura de la possessió de Son Ripoll, fets dels quals Diari de Balears ja informà àmpliament els seus lectors.

Encara que aquesta síquia és d'origen islàmic, i el Consell de Mallorca ha incoat sobre ella un expedient de protecció amb la categoria de Bé d'Interès Cultural (BIC), la màxima, la volta desapareguda es datava en la primera meitat del segle XX, del període de la Guerra Civil. Arran de la destrossa, la direcció insular de Patrimoni Històric va paralitzar l'obra i va obrir un expedient informatiu que encara continua vigent.

Un camió de gran tonatge va passar per sobre de la síquia, i es carregà la volta d'aquest element del patrimoni hidràulic en el que va ser la segona destrossa ocorreguda des que van començar les obres d'ampliació de la carretera de la universitat.

La passada setmana, tècnics de Carreteres del Govern van acudir al Consell després que la Ponència Tècnica de Patrimoni es declaràs en contra d'un projecte de restauració presentat precipitadament, que va ser rebutjat per «falta de viabilitat, segons fonts del Consell de Mallorca». «La solució que es proposava no assegurava el manteniment de la volta, es proposava una gran llosa de ciment que no se sabia sobre què se sustentava i podia acabar xafant la síquia», van explicar.

A l'esmentada reunió de la passada setmana, els tècnics del Govern i de Patrimoni van definir «las pautes a seguir». Per començar, el nou projecte haurà d'anar «firmat per tècnics competents i relacionat amb el projecte original de la carretera per protegir la síquia». Sembla que al Govern hi ha «bona disposició», ja que com ja s'ha dit aquest no és el primer problema que sorgeix amb l'esmentada obra, per la qual cosa segurament restauraran també un altre element que es coneix com «siquiot».

De fet, el Govern va lamentar els fets que succeïren a l'obra i, a través de la portaveu d'Obres Públiques, va assegurar que es posaven a disposició del Consell per tal d'esmenar les destrosses provocades per l'accident. De fet, varen assegurar que, tot i que aquests accidents no s'havien de produir, «només havia afectat la coberta del 36 de la síquia».

En la reunió també es va acordar que «en els trams de la síquia que hagin de ser afectats per l'obra, totes les tasques o treballs que l'afectin es posin per escrit perquè tots i cada un dels que treballen en aquesta sàpiguen a què s'han d'atendre, així com les conseqüències» que una nova destrossa podrien dur.