Antich insta el Govern i Madrid a pactar el redactat del Conveni viari

El punt que enfronta els dos Governs és el que fixa que el nou conveni viari substitueix els anteriors, signats entre els Executius de Matas i Aznar. El Gabinet Matas es nega a acceptar aquest supòsit perquè entén que això significaria renunciar a una de les seves reivindicacions més importants: que Madrid acabi pagant les obres de carreteres que s'estan executant.

El líder socialista considerà lògic que el Govern central impugnàs els anteriors convenis perquè, segons ell, l'Executiu autonòmic els va incomplir. Però, al mateix temps, defensà que l'objectiu del PSOE és que l'acord arribi «quan abans millor» perquè no es retardi la inversió de més de 500 milions a la xarxa viària de l'arxipèlag. Antich encara espera que el nou acord es pugui firmar a principis de setembre.

En aquest sentit, apostà per «fugir de la confrontació» i cercar un redactat que superi les «discrepàncies». Al mateix temps, aprofità per criticar que el PP utilitzi qüestions com aquesta per fer «victimisme» davant Madrid, «quan mai s'havien fet tantes inversions». Tot i les crítiques, el diputat defensà que el conveni no se signi sense el Govern, malgrat que el paper de l'Executiu s'ha limitat només a l'autorització del conveni, negociat amb els consells insulars. El portaveu del Govern, Joan Flaquer, es mantingué ferm en la postura del Govern, que passa per no acceptar la substitució d'un conveni per un altre i perquè siguin els tribunals els qui resolguin el conflicte.

Per altra banda, Antich també acusà el Govern d'haver-se convertit en una «immobiliària ambulant», que potencia una «construcció desmesurada» i col·loca el turisme «a la segona divisió», malgrat que aquest sector és la principal font d'ingressos de l'arxipèlag. El líder socialista criticà que el Govern «no faci res» per evitar la «caiguda de la rentabilitat» que, segons ells, pateixen el sector hoteler i els negocis de l'oferta complementària.