El GOB vol que l'estació intermodal de Palma es faci a la via de cintura

Les entitats consideren que, ubicant gran part de l'estació intermodal fora del centre urbà, s'evitarà que els usuaris vegin augmentat el seu recorregut entrant a Ciutat innecessàriament. Al mateix temps, proposen la construcció d'un gran aparcament al costat de la via de cintura i d'aquesta estació que estalviï l'entrada innecessària de cotxes fins a l'estació de Palma.

En aquest sentit, també critiquen que el projecte converteixi l'actual accés ferroviari en un accés de trànsit de cotxes privats al centre de la ciutat utilitzant el carrer Jacint Verdaguer i demanen la supressió del trànsit motoritzat en aquest carrer i que es creï una zona verda i un carril bici. El GOB i la resta d'entitats es mostren en contra de fer un aparcament subterrani de cotxes privats perquè fomentaria l'ús de l'automòbil per arribar al centre i també exigeixen que s'eviti la construcció d'un centre comercial.

Finalment, qüestionen que el projecte s'impulsi sense l'aprovació d'un pla de transports que determini el futur del tren i sense saber quins seran els nous corredors que es desenvoluparan en propers anys. Les associacions demanen més temps per estudiar el projecte i que es garanteixi l'arribada del tren a Palma mentre durin les obres.

Les al·legacions, subscrites per 311 persones, foren presentades pel portaveu del GOB, Miquel Àngel March, la presidenta de la Federació d'Associacions de Veïns, Rosa Bueno, i el portaveu de l'Associació d'Usuaris del Tren, Guillem Ramis.