TW
0

El comandant de l’MD-82, el mallorquí Antonio Luna, tenia clar abans d’enlairar-se que alguna cosa no anava bé i preferí no arriscar-se. Una de les supervivents de l’accident, Ligia Palomino, va explicar que Luna es va posar en contacte amb el passatge a través de la megafonia per informar que l’aparell s’enlairaria amb retard a causa d’un problema que preferia que fos revisat. "Va dir que sortia un llum encès i que no sabia de què es tractava".

Palomino, que es troba ingressada a l’hospital Ramón y Cajal i sofreix ferides a les cames i al tòrax, va indicar que va viure l’accident "com entre somnis" fins al moment en què es veié en terra envoltada de "gent, fum i explosions". Serena, adolorida, recordà que l’avió trontollava fortament durant l’enlairament, de manera que va sospitar que no aconseguiria remuntar el vol.

Notícies relacionades

Durant la reparació del problema, els passatgers van quedar a l’avió malgrat que es van preparar dos autobusos en previsió que haguessin de desembarcar, afegí. Després d’arranjar l’avaria, el comandant va tornar a posar-se en contacte amb els passatgers i els informà que el problema registrat tenia relació amb "l’aire condicionat". "Sent que he tornat a néixer", digué.

Qui va viure la tragèdia des de fora és Pedro, que estava aterrant a Barajas quan de sobte va veure al fons una bolla de fum grandíssima i, per la fumera que sortia, va pensar que havia d’haver passat una cosa molt grossa". Així resumia la seva visió dels fets aquest pilot d’Iberia, que prenia terra a l’aeroport en el moment de l’accident.

Segons explicà, en els seus 30 anys de professió no havia vist "res igual". "El primer que vaig pensar era que els bombers estaven fent pràctiques, però en veure com creixia i creixia sense parar la fumera em vaig dir això ha de ser una mica més greu". Pedro relatà que entre els companys de professió el sentiment era de tristesa, perquè "això és el més desagradable que pot ocórrer" i perquè, a més, Spanair està passant un mal moment".