L'atemptat a l'aparcament de la T-4 de l'aeroport de Barajas que va perpetrar ETA el passat 30 de desembre es va cometre amb una barreja d'explosius, un de naturalesa inorgànica, amb una base de nitrats, del tipus de l'amonal o amosal, i un segon, hexogen, com a multiplicador de l'efecte detonant a fi d'augmentar el poder destructiu.
Segons informà ahir el Ministeri de l'Interior a través de la Direcció general de la Policia i la Guàrdia Civil, l'hexogen, que és un explosiu d'alta potència, ha estat utilitzat en diverses ocasions des de 1994 per ETA, tant a la fabricació d'artefactes explosius, com de detonadors.
Des que es produí l'atemptat, els especialistes de la Comissaria general de Policia Científica i els Tècnics Especialistes a la Desactivació d'Artefactes Explosius (TEDAX) han recollit més 200 mostres de diferents a la zona afectada, que estan sent analitzades.
D'altra banda, després de 14 dies de feina a l'aparcament de la T-4 i als laboratoris, els agents de la Unitat d'Actuacions Especials de la Policia Científica han inspeccionat les restes de 559 vehicles que es trobaven a la zona de la deflagració. Aquesta unitat ha estat l'encarregada de coordinar totes les tasques realitzades pels equips multidisciplinars, integrats per experts en catàstrofes terroristes i identificació de víctimes.
El primer objectiu dels agents fou localitzar i identificar les dues víctimes mortals. Per a això, junt amb els experts en Actuacions Especials treballaren també especialistes en ADN, antropologia forense, fotografia i vídeo i laboratori químic.
Els experts en ADN i antropologia cercaren entre les restes de la explosió qualsevol indici que apuntàs a l'existència de restes humanes. Paral·lelament es varen obtenir mostres d'ADN dels familiars dels desapareguts, per si, arribat el moment, la identificació de les víctimes hagués de ser mitjançant aquest estudi.
Mostres
Després del rescat de les víctimes, els agents de la Policia Científica, juntament amb els TEDAX i un equip d'automoció, continuaren inspeccionant les restes de vehicles que es troben al lloc de l'explosió.
Aquesta anàlisi se centra ara a documentar tots els vehicles afectats (nombre de bastidor, matrícula, model, etc.). Els agents han recollit més de 200 mostres del lloc de l'explosió: peces metàl·liques i restes de terres.
En aquests catorze dies de feina han estat ja inspeccionats 559 vehicles, uns 35 al dia. Al voltant de cinquanta agents de les diferents unitats especialistes estan treballant a la Terminal de Barajas de Madrid les 24 hores del dia.
Sense comentaris
Per a comentar és necessari estar registrat a Diari de Balears.
De moment no hi ha comentaris.