Tres ministeris preparen un pla perquè els funcionaris comparteixin el cotxe

«Tothom es queixa dels embussos, però tothom hi està dedins», considerà Narbona, per reconèixer que «encara s'opta pel cotxe davant d'altres alternatives que fins ara no s'han potenciat a bastament». Així, considerà que «fan falta molts més trens de rodalies i carrils bus a les entrades de les ciutats». Segons Narbona, «encara és un factor extraordinàriament difícil» per complir els compromisos del Protocol de Kyoto aconseguir la reducció d'emissions del sector de transports a l'Estat espanyol. «Les empreses industrials poden fer esforços i se'ls demana que en facin, però on més creixen les emissions i on més tendeixen a créixer és en l'ús del transport privat», insistí.

L'ús del ferrocarril ha caigut «de manera espectacular» si el compararam amb el d'altres estats europeus, manifestà. La iniciativa per promoure l'ús del cotxe compartit entre els funcionaris és una de les conclusions a les quals s'ha arribat després d'una auditoria energètica, en el marc de la qual aquests departaments també han començat a canviar els sistemes d'enllumenat i de climatització.

Per acabar, la ministra recordà que l'any passat, «per primera vegada, Espanya va un tenir consum elèctric en el conjunt de l'any inferior a l'increment del PIB». «No s'han d'infravalorar les campanyes», assegurà Narbona, però tot seguit explicà que a parer seu «ha estat més efectiva la pujada de la tarifa elèctrica al principi d'aquesta legislatura». «Des del començament el Govern ha pres decisions que no són populars, com apujar la factura del llum, però aquest és el camí», va concloure.