La direcció de l'obra del Carmel detectà nombroses incidències

La jutgessa exigeix a la Generalitat el llibre de les obres del túnel

TW
0

La direcció d'obres de la línia 5 del metro va detectar nombroses «incidències» a la zona del Carmel on es va produir l'enfonsament, però no es paralitzà l'obra perquè considerà que no eren «rellevants» ni suposaven riscs per a aquesta, segons declarà ahir el director general de GISA, Mateu Tersol.

El director general de GISA i el president en funcions d'aquesta empresa de la Generalitat de gestió d'infraestructures, \132 Ramon Serra, comparegueren ahir durant més de cinc hores davant de la comissió del Parlament que investiga els despreniments del Carmel, fet que ha dut a ajornar per a un altre dia la intervenció del director general de Ports i Transports en funcions, Jordi Julià.

Per una altra part, en l'àmbit de la investigació judicial, la titular del Jutjat d'Instrucció número 33 de Barcelona, Elisabet Castelló, ha demanat al Departament d'Obres Públiques que aporti «amb caràcter d'urgència» el llibre d'obres en les quals es va produir l'accident com també el llibre d'ordres d'aquestes.

La jutgessa també ha sol·licitat a l'Ajuntament de Barcelona que li faciliti «el llistat de perjudicats per l'enfonsament del túnel», a qui els oferirà la possibilitat de personar-se en la querella per danys de dos comerciants. Igualment, la jutgessa ha ordenat a la Policia que investigui la identitat de la persona, pel que sembla un enginyer, que denuncià que en els treballs s'escatimà materials, fet que va afectar la resistència del formigó injectat a l'obra, denúncia que fou desmentida ahir per les constructores.