La Generalitat paralitza onze obres públiques per evitar un altre Carmel

Nadal, que va comparèixer ahir davant de la comissió d'investigació del Parlament que ha d'aclarir les causes dels despreniments a les obres de la línia 5 del metro barceloní, va assegurar que sis d'aquests projectes són de carreteres i, la resta de línies de metro o d'infraestructures ferroviàries, i consten d'un modificat «d'entitat suficient» perquè siguin objecte d'exposició a informació pública.

D'altra banda, a preguntes d'un dels set experts que participen a la comissió, el catedràtic d'Economia Oriol Amat, Nadal va dir que «ni em consta, ni tenc cap evidència que a les obres del Carmel hi va haver cobrament de comissions».

«A més, tenc la certesa absoluta -va subratllar Nadal- que mai ningú a Gisa ni des de Gisa, ni abans ni ara, ha comès cap tipus d'irregularitat econòmica en aquest sentit».

«En el supòsit, que jo sempre he negat perquè mai no he tingut cap evidència, que hi hagués irregularitats, sempre es produirien fora de l'àmbit administratiu i de la relació político-administrativa entre l'administració, Gisa i les empreses», va dir Nadal.