TW
0

Ningú no ha fet la suma, però el nombre de llocs de treball que es van perdent a Europa per la decisió de les empreses de resituar la producció en països més barats comença a ser preocupant. Estats Units té el mateix problema. En el seu cas empreses manufactureres que funcionen perfectament decideixen traslladar les fàbriques a Mèxic, on la mà d'obra va a dos cèntims, o sia, on va encara més barata.

Nosaltres ja sabíem de casos com les perles artificials que es fabriquen a la Xina i a Brasil. Sabíem dels mobles que es fabriquen a Indonèsia i de les sabates fetes a Malàisia. Fins i tot els europeus ja ens començàvem a avesar a tots els CD fets en països d'Europa de l'est i als programes informàtics fets a Rússia i a altres llocs on l'ensenyament tècnic sempre ha estat d'un nivell elevat i els sous d'un nivell molt baix. Basta veure quants cotxes fabricats fora d'Europa es venen aquí per adonar-se que, pel que fa als cotxes, ens queda poc més que el prestigi de les marques europees per defensar la nostra fabricació. Amb els anys la Xina es convertirà en la fàbrica del món. Això ja no es discuteix. Però ara comença una nova tendència que pot ser més preocupant: les indústries de serveis traslladen llocs de feina fora d'Europa. Centres d'informació per telèfon fa uns anys començaren a traslladar-se cap a l'Índia. Reservau un bitllet d'avió per telèfon a Londres i ben segur que parlareu amb algú assegut en una oficina de Bombai, i no al cap de cantó com un es podria imaginar. I els serveis fets des de fora augmenten. Ja són dos els grans bancs de Londres, per exemple, que han traslladat les tasques de recerca a l'Índia. Fins ara era una feina molt especialitzada i molt ben pagada, que es feia als centres financers europeus i sobretot a Londres. Doncs ara els costs han forçat la situació i la recerca sobre inversions, una feina que es considerava segura en les institucions financeres europees, ara es fa fora. El que s'estalvien els bancs no és una suma menyspreable. La mateixa feina feta a l'Índia costa una desena part del que costa a Londres, comptant amb tots els controls de qualitat necessaris i el costos de la distància. El ministre d'indústria indi aquesta setmana explicava que el seu pla és que si la Xina es converteix en la fàbrica del món d'aquí a vint anys, vol que l'Índia es converteixi en el centre de serveis del món. Si la seva visió de la globalització és encertada, els europeus haurem de pensar a què ens dedicam.