Aena retalla en 10 milions la previsió d'usuaris de Son San Joan el 2015

I és que les previsions del Ministeri de Foment no s’han complert gens perquè per al 2005 es preveien 26 milions de passatgers, quan el 2008 s’arribà als 22,8 milions. Aquestes previsions, que s’havien fet en funció dels creixements rècord de trànsit que es visqueren en la dècada dels noranta, havien estat fetes per l’Administració del PP i els socialistes es comprometeren a rebaixar-les. Ara ho fan a través d’una revisió del Pla director que ara ha conegut el Govern, però que es tramita des 2007.

Aquesta revisió, tot i davallar les previsions anteriors, pressuposa creixements de trànsit més forts dels que s’han produït en els darrers temps. De fet, preveu que Son Sant Joan incrementi els usuaris en 725.000 cada any fins al 2020. A partir d’aquesta planificació, que no té en compte el descens de viatgers que s’ha produït el darrer any, planteja una ampliació de l’aeroport de Palma que inclou des de l’obertura d’un nou sector d’enlairament fins a l’ampliació de plataformes per estacionar-hi aeronaus i de més espai per a passatgers. Tot plegat, per absorbir 31,5 milions d’usuaris el 2020.

La planificació de l’ampliació de Son Sant Joan parteix de l’any 2006, quan l’aeroport incrementà en un 5,5% el nombre d’usuaris fins arribar als 22,4 milions. D’ençà d’aquell moment, es produí un increment del 3,7% l’any 2007 i una baixada de l’1,7 el 2008, quan s’hi assoliren els 22,8 milions de passatgers. El descens s’explicaria per l’augment del preu del combustible, la crisi i la minva de turistes.

Tot i que les dues darreres raons es poden agreujar enguany, la revisió del Pla director preveu que s’arribi als 25,3 milions de passatgers en dos anys, dos milions i mig més que ara. Per a l’any 2015, fixa la xifra dels 28,5 milions d’usuaris i per al 2020, la dels 31,5 milions. Aena planteja, per tant, un ritme de creixement en el futur del 3,18% anual, quan en els darrers vuit anys ha estat del 2,19%.