SFM diu que l'112 no es coordinà amb ells per evacuar el tren avariat

El gerent de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), Jaume Jaume, féu saber ahir que "el fet que el Centre de Control de l’estació Intermodal i el servei d’emergències de l’112 no es coordinassin fou allò que provocà que els 200 passatgers del tren avariat circulassin a peu per les vies", després que agents de la Policia Local de Palma els haguessin obert les portes, despús-ahir, en un punt proper de l’estació subterrània de Son Costa - Son Fortesa.

Per Jaume, "allò correcte" hauria estat que l’112, en tenir coneixement de l’emergència, "s’hagués posat en contacte amb el Centre de Control". "Nosaltres sabem què és que passa a les vies del tren al llarg de tot el recorregut. Quan succeeix un incident, posam en marxa un dispositiu de seguretat que, en casos com el que succeí a Son Costa - Son Fortesa, és fer-hi arribar un altre tren perquè els passatgers puguin esser traslladats a l’estació Intermodal", digué el gerent de SFM. "La darrera opció és obrir les portes dels vagons i deixar que els usuaris vagin per enmig de les vies", assegurà Jaume.

Per tant, la manera com actuà la Policia Local, després de ser avisada per l’112, evidencia que existeix una descoordinació entre SFM i el servei d’emergències. Aquesta setmana mateix, però, Jaume té previst demanar una reunió amb els responasables de l’112 per tal "d’ajuntar esforços".

Sembla que fetes com aqueixa no és la primera vegada que ocorren. "La setmana passada –explicà Jaume–, quan es feien proves per a la reobertura del metro, a una màquina alineadora dels rails se li espenyaren els frens quan era a l’endret de Son Sardina. Algú que va veure que la màquina anava amollada avisà l’112. Sabeu què feren, però, els del servei? Idò com que els digueren que l’incident era a prop de Son Sardina, es pensaren que el tren que s’havia avariat era el de Sóller, i no el metro. A causa d’aquest malentès, els agents aturaren el trànsit al carrer d’Eusebi Estada per por que un tren fora frens s’estavellàs. Amb una simple telefonada al Centre de Control de SFM, tot aquest aldarull s’hauria pogut evitar".

Temps de captiveri

El temps que els passatgers hagueren d’estar tancats dins el tren que s’avarià dimarts passat encara és un misteri. Segons la versió d’alguns afectats, "estiguérem atrapats devers un quart d’hora, a les fosques i sense aire condicionat". Fonts de Mobilitat, però, digueren que només foren cinc minuts. En ser demanat Jaume sobre la qüestió, respongué que "SFM encara espera els informes tècnics per poder aclarir quin fou el temps real que durà l’ensurt".

Els minuts que els passatgers hagueren d’estar dins els vagons, sense poder sortir-ne, és una qüestió crucial. La versió de la Policia Local és que forçaren les portes a causa de l’estat de nerviosisme d’alguns passatgers. L’estat d’ànim dels viatgers, per tant, depèn directament de l’estona que durà el seu "captiveri".