El Mundial serà el més llarg des del 2005

El calendari del Campionat del món de Fórmula 1 de l'actual edició inclourà denou Grans Premis, dos més que la temporada passada, gràcies a la tornada del Canadà i a l'entrada de Corea, on encara no ha finalitzat el circuit de Yeongam. Aquesta nova edició del mundial serà la més llarga, amb les denou proves, juntament amb la de l'any 2005, amb la mateixa xifra i any en què Fernando Alonso va aconseguir el seu primer mundial. Espanya continuarà sent, com en els dos darrers anys, l'única que organitzarà dues proves en el seu territori: el Gran Premi d'Espanya, que es farà en el circuit de Catalunya dia 9 de maig, i el d'Europa, en el traçat urbà de València, que ha avançat la data del final d'agost al final de juny.

El campionat començarà com fa dos anys a Bahrain, que ha llevat aquest privilegi a Austràlia. De fet, la data de Melbourne s'ha retardat per coincidir amb el canvi a l'horari d'estiu a l'hemisferi nord i poder oferir-lo a les televisions europees a una hora millor, les vuit del matí. Per part seva, el Gran Premi de Malàisia ha avançat una hora la de la seva sortida, que serà a les 16.00 h locals, per tractar d'evitar els problemes de l'any passat amb les tempestes i la falta de llum. Com ja succeí en l'edició anterior, el mundial finalitzarà amb el Gran Premi d'Abu Dahbi entre dues llums, s'iniciarà l'horabaixa i s'acabarà sota la llum artificial, el 14 de novembre.

Alonso: "Ho donarem tot per començar amb el peu dret"

Fernando Alonso va afirmar en una carta als aficionats que publica el seu equip, Ferrari, que ho donarà tot per començar la temporada amb el peu dret. "Estimats amics de Ferrari.com: finalment som aquí. Després de dos mesos molt intensos, comença la temporada de Fórmula 1, la primera amb Ferrari. Em vaig sentir tot d'una a gust amb el meu nou equip i estic desitjant iniciar aquesta temporada, que promet ser interessant", hi assenyala Alonso.

"El temps serà un factor important aquest cap de setmana perquè per primera vegada veurem com es comporten els cotxes i els pneumàtics amb temperatures molt altes", hi afegeix. "Durant els entrenaments ens trobàvem al febrer a uns 25 graus de temperatura i ara en suportam més de 30. Per tant, hem de comprendre com es comporten els pneumàtics en aquestes condicions, en part perquè les referències de l'any passat són molt relatives", afirma l'asturià.

"Sé que hi ha moltes expectatives dels nostres aficionats per a l'inici d'aquesta temporada. Puc reiterar que sent que ens hi hem preparat bé. L'equip va treballar amb molta cura i esforç i els resultats ja són visibles. Hem demostrat un bon nivell de fiabilitat i el rendiment està a l'altura dels millors", indica. "L'F10 és un gran cotxe. Ja he dit que, per mi, és el millor que he conduït. Ara bé, això no significa necessàriament que sigui el millor de la història. De les proves es desprèn que té un gran equilibri. Allò cert és que ho donarem tot per iniciar aquesta temporada amb el peu dret. Aquesta és la promesa que puc fer", conclou.