Lluís Mas: “Ens sentim en l'obligació de tornar a guanyar”

Dels vuit equips que representen les Illes Balears a la Copa del Rei de vela, n’hi ha un que hi arriba com a campió. L’Ícaro, un ORC 570 del RCN Palma, que ha obtingut uns excel·lents resultats en aquesta campanya. El vaixell mallorquí, equipat per l’armador Lluís Mas, és l’únic que juga a casa en la seva categoria i el favorit a revalidar el títol.

Aquesta temporada, tres primers llocs, tres segons llocs i un tercer lloc. Sembla que arribau forts.

Arribam molt ben preparats. Ahir vàrem entrenar tot el dia i la conclusió és que estam en un moment òptim. Ho necessitam, perquè enguany el nivell és molt alt i, pel fet de ser els vigents campions, ens sentim en l’obligació de tornar a guanyar.

El San Miguel, el PowerPlate i el PasiónxCastellón són els vostres rivals. Teniu l’estratègia a punt?

Són vaixells molt ben preparats. No hi ha altra estratègia que fer-ho bé, però nosaltres depenem molt del vent. Tenim un vaixell molt ràpid, però si el vent bufa per sota dels 10 nusos, el San Miguel, que és petit i lleuger, té més facilitats. Confii que bufi un bon vent tèrmic a la badia.

Què us dóna més problemes, la regata costera o els recorreguts sobrevent/sotavent?

És més complicat el sobrevent/sotavent. Les regates de bastó diàries són molt exigents, amb poc marge de maniobra. Si t’equivoques en una sortida o tens alguna penalització és una regata massa curta per poder corregir. La regata costera, de 30 o 35 milles, permet desfer més canvis.

Què poden aportar els tres camps de regata rotatoris?

Quan navegàvem en camps fixos, l’ampli coneixement que tothom té de les variacions del vent tèrmic propiciava que totes les regates fossin iguals. Enguany, amb els sistema de rotació, estarem obligats a refer cada dia la tàctica i a adaptar-nos a una nova àrea de navegació.

De quina manera ha afectat la crisi econòmica als patrocinadors de la vela?

Nosaltres estam molt contents del nostre patrocinador. Una de les empentes del nostre equip és el bon enteniment que hi ha entre el patrocinador, el constructor i la tripulació. Però és cert que la crisi es comença a notar. Es materialitza en projectes que volen aflorar i que, per manca de mitjans, ho han de deixar córrer.

El regidor Baldomero Oliver assegurà que "molts mallorquins estaran pendents dels resultats de la regata". És real aquest seguiment?

La nàutica esportiva sempre ha estat molt a prop de la gent de l’Illa, però hi ha elements que encara es podrien treballar molt més. Això ajudaria al mateix esport i també a la seva relació amb la societat mallorquina. L’organització d’aquest esdeveniment, que té tanta presència internacional, s’hauria de posar el repte d’aproximar-se més a la gent de Mallorca, que moltes vegades ho veu com un esport inassumible.

Com a regatista, per què creieu que aquesta és la regata més important del Mediterrani?

La natura ens ha donat un entorn, la badia de Palma, i unes condicions immillorables. Els organitzadors han aconseguit posar-hi molts recursos i atraure la millor vela internacional.