El Gran Premi de la Xina, disputat ahir a Shanghai sota una intensa pluja que marcà les tres curses, comclogué amb una altra discreta actuació dels pilots espanyols, dels quals només es pot destacar, encara que és insuficient, el quart lloc de Sete Gibernau (Honda) en Moto GP.
Cap dels nou pilots que pujaren al pòdium no fou espanyol, una clara dada per vaticinar que aquesta temporada es presenta díficil en les tres categories. En 125 cc, la superioritat italiana és total; en 250 cc, Dani Pedrosa (Honda) està tenint problemes amb el rendiment de la seva moto; i en Moto GP, Gibernau s'hi acosta però no guanya.
Com sol passar quan el rendiment de Sete baixa, el beneficiat fou Valentino Rossi (Yamaha). L'italià s'imposà amb facilitat en un traçat nou en el Mundial; també brillà Olivier Jacque (Kawasaki), que donà la gran sorpresa en classificar-se segon.
Mentre Rossi celebrava que ja avantatja Gibernau de 37 punts i el veterà Jacque donava una lliçó d'il·lusió i pilotatge en aigua als joves talents de Moto GP, Marco Melandri (Honda) avançà en la darrera volta el català i el privà del podi i de tres punts més per al Mundial. I això que és el seu company d'equip.
Toni Elías (Yamaha) i Carles Checa (Ducati) tampoc no gaudiren d'una jornada de plaer. El primer perquè, malgrat sortir bé i rodar en tercera posició, fou penalitzat per cometre una infracció lleu en la sortida; i el segon perquè va caure en terra i comprovà la duresa del nou asfalt xinès. Rubén Xaus (Yamaha) tampoc no pogué millorar el dia dels aficionats espanyols.
Si les coses no resultaren fàcils per a Gibernau, Pedrosa en el quart de litre tampoc no pot presumir del contrari perquè el català, que rodà endavant en les primeres voltes, acabà en una sisena posició poc habitual en ell. El triomf va correspondre a l'australià Casey Stoner (Aprilia), seguit d'un Andrea Dovizioso (Honda) que ja és líder del Mundial.
La resta de pilots espanyols estigueren encara més grisos. Hèctor Barberà fou setè i el mallorquí Jorge Lorenzo, ambdós pilots amb Honda, fou novè, al mateix nivell d'anteriors grans premis. L'illenc, en la seva primera temporada en 250 cc, comença a adaptar-se al pes i a la velocitat de la seva nova màquina, però encara sembla lluny del pòdium.
El panorama espanyol en 125 cc és encara més desolador en una cilindrada dominada també pels pilots transalpins. A la Xina el millor fou Mattia Pasini (Aprilia), que s'imposà a la mateixa línia al seu compatriota Fabrizio Lai (Honda). Passini i Lai protagonitzaren un bon i emocionant duel amb final polèmic quan el segon, poc abans de travessar la meta primer, pegà una colzada al rival. Això li costà la penalització i quedar-se sense el triomf. El millor espanyol fou el joveníssim Aleix Espargaró (Honda) amb la setena posició, una per davant de Pablo Nieto.
Sense comentaris
Per a comentar és necessari estar registrat a Diari de Balears.
De moment no hi ha comentaris.