Lampkin imposa la seva classe a Calvià

El pentacampió fou primer en les dues jornades mentre que Raga i Cabestany coparen el caixó

Joan SansPalma15/04/02 0:00

El campió no es deixà sorprendre. El pilot britànic Dougie Lampkin (Montesa-HCR), pentacampió del món de trial, va ser el guanyador del Gran Premi de Mallorca, primera prova puntuable per al Mundial de Trial, que s'ha disputat a diverses zones de Calvià aquests dos darrers dies. Així, Dougie Lampkin es converteix en el primer líder del Campionat del Món i posa la primera pedra per revalidar un títol que ha aconseguit en els darrers cinc anys. Els pilots espanyols també es deixaren veure a Magaluf, i els tarraconins Adam Raga (Gas Gas) i Albert Cabestany (Beta) acompanyaren Lampkin en el podi de Magaluf després de les dues jornades.

La gent també ha estat a l'alçada del campionat i ha anat a veure la destresa d'aquests homes que pareixen ser de plàstic sobre la moto. Els niguls feien presagiar el pitjor durant la jornada d'ahir, però la tímida presència del sol afavorí la presència de públic a Cala Falcó, Cala Vinyes o Portals Vells. El primer dia, Lampkin ja havia acabat en el primer lloc, amb un total de 41 punts de penalització. El japonès Takahisa Fujinami fou segon (50 punts), mentre que el tercer i el quart lloc foren per a Albert Cabestany (52) i Adam Raga (55), respectivament. Aquest darrer realitzà una gran jornada ahir i mantingué una dura batalla amb Lampkin pel primer lloc. Els dos acabaren amb 13 punts de penalització al final de les dues voltes. Cabestany fou tercer, amb 16 punts, empatat amb el japonès Fujinami, el qual va ser quart.

Marc Freixa, el qual havia acabat en cinquena posició dissabte, realitzà ahir un doble recorregut més discret i va ser avançat a la classificació final pel britànic Graham Jarvis. Malgrat tenir pitjor dia, Freixa ocupa la cinquena posició al Mundial, amb 21 punts, mentre que el britànic és sisè amb un punt menys. El recorregut que feren els pilots durant la jornada d'ahir no va ser tan complicat com el primer dia. El jurat decidí modificar cinc zones del recorregut total, fet que rebaixà molt la dificultat i afavorí els pilots però anà en contra de l'espectacle. Amb tot, la disputa del Gran Premi de Mallorca fou un èxit en tots els aspectes.