TW
0

El pilot alemany de l'equip Jordan Honda, Heinz Harald Frentzen, aconseguí ahir la victòria en el Gran Premi de França de Fórmula 1, setena prova del Mundial, per davant del finlandès Mika Hakkinen i del brasiler Rubens Barrichello.

Hakkinen augmenta el seu avantatge al capdavant del Campionat del Món de l'especialitat, aprofitant la mala actuació de Michael Schumacher, que sols va poder ser cinquè, encara que dominà la correguda des del moment en què la pista de Magny Cours es banyà a causa de la pluja. El finlandès té ara 8 punts d'avantatge sobre l'alemany. Frentzen aconseguí la segona victòria de la seva carrera (abans havia vençut Imola el 1997).

La prova va començar amb el circuit eixut, tot i que abans d'arribar a la meitat de cursa la pluja va aparèixer de manera torrencial, cosa que obligà a sortir del cotxe de seguretat i al canvi de les tàctiques de correguda.

Fins aquell moment, David Coulthard havia imposat la força del seu McLaren. L'escocès prengué a Barrichello la posició de privilegi que havia assolit en els entrenaments fins que una errada mecànica en el seu monoplaça el va deixar fora de cursa. A més, Mika Hakkinen i Michael Schumacher varen agafar posicions de capçalera tot i sortir molt endarrerits i arribaren segon i quart respectivament en el moment de la sortida del cotxe de seguretat.

El pace car va neutralitzar la cursa durant 10 voltes (de la 26 a la 36), moment que aprofitaren els pilots per fer benzina i canviar els pneumàtics d'eixut pels de pluja mentre el diluvi queia damunt el circuit francès.

Amb l'asfalt banyat començà el domini de Michael Schumacher, que s'aprofità d'un trompo de Hakkinen (volta 38) per agafar avantatge sobre ell. Malgrat això, quan el pilot alemany tenia el major avantatge, va tenir problemes amb el canvi del seu volant i es va veure obligat a canviar-lo, cosa qie li va fer predre 13 segons i qualsevol opció a la victòria.

Frentzen arriscà "va fer benzina només un pic" i va mantenir avantatge en les dues darreres voltes i s'anotà la victòria en una gran correguda en què cinc pilots arribaren a liderar la prova en algun moment.