Antich presidí la reunió amb els responsables de companyies aèries del Bundestag i del Parlament Europeu.

Antich presidí la reunió amb els responsables de companyies aèries del Bundestag i del Parlament Europeu. | Caib.

EfePalma11/10/10 0:00
TW
0

El Govern balear, les principals companyies aèries alemanyes i alguns operadors turístics varen advertir ahir sobre les negatives conseqüències que tindrà per al sector turístic l'aplicació a partir de l'any que ve d'un impost ecològic aeri a Alemanya.
El president de les Illes Balears, Francesc Antich, va mantenir en el Consolat de la Mar una trobada amb responsables de companyies aèries alemanyes, del Bundestag i del Parlament europeu per analitzar la posada en marxa d'aquest nou tribut per part del Govern alemany. Assistiren a l'acte directius d'Air Berlin, Lufthansa, Condor, TUIfly, BDF i Tui España, a més dels membres del Bundestag Patrick Doring (FDP), Dirk Fischer (CDU/CSU) i Hans-Joachim Hacker (SPD), i Gesine Mei ner, europarlamentària del FDP.
Després de la reunió, la consellera de Turisme i Treball i Portaveu de l'Executiu balear, Joana Barceló, explicà que la principal conclusió és que tots han de treballar per pal·liar els efectes que pugui tenir la taxa aèria a les reserves turístiques que els alemanys fan a l'estiu a Balears, sobretot a Mallorca. També s'han proposat la millora de les connexions dels vols entre el país germànic i l'Arxipèlag, a més de tractar d'"allargar" la temporada turística a través d'una major promoció. Els majoristes de viatges, segons assenyalà Barceló, s'han compromès a no reduir les reserves el 2011.

8 euros
A partir de 2011, volar des d'Alemanya a qualsevol punt d'Europa o el nord d'Africa suposarà un recàrrec de 8 euros. Els trajectes de fins a 6.000 quilòmetres pagaran 25 euros i els de llarga distància, com Amèrica i Austràlia, 45.
Sobre aquest assumpte, el president Antich defensà recentment que ha de ser la Unió Europea (UE) i no un país el que aprovi nous impostos mediambientals que afectin els estats membres. De fet, argumentà, a la UE ja hi ha un impost a les companyies aèries per la contaminació que comporta el trànsit aeri.
"El normal i lògic" no és que un impost d'aquestes característiques s'apliqui de manera unilateral per part d'un país, sinó que ho acordin "tots", defensà el president de les Balears.
Sobre aquest mateix assumpte, el director general d'Air Berlin a l'estat espanyol, Àlvaro Middelmann, va recordar fa uns dies el cas d'Holanda, país que va aplicar una taxa semblant fa més d'un any i que finalment va retirar a causa de les altes pèrdues registrades arran de la mesura: "Varen aconseguir ingressar 300 milions d'euros, però varen tenir pèrdues econpomiques de fins a 1.300 milions".