El canvi de model turístic passa factura al transport discrecional

La disminució de visitants que arriben a les Illes Balears a través de paquets fa que les empreses d'autocars vegin com la facturació i el volum de feina van minvant any rere any

Margalida RamisPalma28/12/09 0:00

En l'època d'expansió turística a les Illes van viure el boom, però des de fa uns anys el sector del transport discrecional a les Balears nota de ben a prop la tendència canviant del model turístic. "Si fa 6 anys el 80% de turistes que venien a l'Arxipèlag ho feien a través d'un paquet turístic, en aquests moments aquest nombre és del 50%", indicà el gerent de la Federació Empresarial Balear de Transports (FEBT), Salvador Servera, qui afegí que la tendència és que "de cada vegada tingui més pes la contractació individual".

Aquest fet ha tingut una conseqüència directa tant en el nombre d'empreses com de places del transport discrecional a les Illes. Així, els darrers 10 anys, la xifra d'empreses del sector ha passat de 85 a poc més de 50 i s'han disminuït entorn d'unes 10.000 places. Actualment a les Balears se n'ofereixen fins a 50.000.

I és que, tal com manifestà Servera, "mentre que fa uns anys tota la contractació es feia a través dels touroperadors, actualment internet és una eina molt potent". Són molts els clients que contracten les vacances mitjançant la xarxa, "circumstància que fa canviar el model de gestió de totes les empreses, que han d'oferir els serveis per internet", sentencià el gerent de la FEBT. Aquest fet, sumat a l'augment de reserves de darrera hora, fa que molts turistes contractin directament els serveis quan arriben a l'aeroport, o just uns dies abans, ja que a l'aeroport està prohibida tota mena de comercialització. En aquesta línia, Servera destacà "la competència deslleial" del sector, "perquè, coneixedors de la situació, es capten clients a l'aeroport sense cap mena d'autorització", explicà Servera.

Davant d'aquest panorama, l'actual situació de crisi ha agreujat encara més les dificultats que travessa el sector, que "també pateix les pressions dels touroperadors a l'hora de pactar els preus", puntualitzà Servera.

Excursions, model esgotat?

Si el nombre de trasllats de passatgers de l'aeroport als hotels i viceversa s'ha disminuït un 20%, el d'excursions turístiques ho ha fet un 30%. I és que en aquest camp "pràcticament no s'ha innovat", comentà Servera. Això no obstant, des de la FEBT, s'han plantejat aquesta qüestió en més d'una ocasió, encara que es mostren una mica escèptics en el moment d'introduir-hi noves rutes, atès que consideren que "queda poc per explotar".