Reformes urbanístiques (1913)

La premsa dóna compte de les reformes urbanístiques que amb motiu de la fi de l'esbucament de les muralles s'han de dur a terme en la capital balear. Es parla de la canalització de les aigües, de la futura xarxa de clavegueram, de les millores de la Riera i del passeig del Born. Tot plegat ha de fer de Palma, juntament amb l'obertura d'avingudes i nous barris, una ciutat nova. Ja en aquell moment, és habitada en quaranta-un districtes, la majoria dins l'estret cinturó de les fortificacions militars, però fora de les muralles hi han anat creixent altres nuclis com es Molinar, la Soledat, els Hostalets, Santa Catalina, Son Espanyolet, el Terreno, la Bonanova, Son Rapinya, Son Serra, la Vileta, Son Anglada, Secar de la Real, Son Sardina i sa Indioteria. A poc a poc, en aquest any, Palma es vol convertir en una urbs moderna. Hi ha espectacles de tauromàquia a la plaça de bous vella, vora allà on hi ha actualment la popular «plaça des Patins», funcions d'òpera en el Teatre Principal, un nou servei de la companyia Isleña Marítima, que ha adquirit un moderníssim vaixell, curses de bicicletes en el velòdrom de Tirador, presència pels carrers dels automòbils Humber, que ven Joan Gomila i assegura que és la marca més apreciada d'Anglaterra; el Cercle de Belles Arts exposava seguit, seguit, mostres de pintura i escultura... I les poblacions de la Part Forana tampoc no s'adormien, de manera que a Porreres era inaugurada una central elèctrica i a Sóller el tramvia elèctric. Per altra banda, a Petra era aixecat un monument en honor de fra Juníper Serra...