El Vapor «El Mallorquín» (1837)

Causen gran expectació els anuncis sobre el nou vaixell correu, El Mallorquín, destinat al transport de passatgers i mercaderies de Palma a Barcelona. El seu capità i pilot és Gabriel Medinas i els viatgers poden triar entre aquestes qualitats: cambra de popa, cent seixanta reals i es permeten cinc arroves d'equipatge; cambra de proa, cent reals i un equipatge de quatre arroves; sobre coberta, seixanta reals i un equipatge de dues arroves. Els infants menors de vuit anys pagaven la meitat del preu si anaven acompanyats pels seus pares i dormien amb ells. El director de la companyia era Josep Estade i Homar i tenia el seu despatx en el carrer d'en Morey. Explicant com havia estat el primer viatge a Barcelona, deia un cronista: «Conduí vint-i-dos animosos passatgers, quinze en la segona cambra i set en coberta. Entre ells hi figuraven el llibreter Pere Josep Gelabert, els pilots Antoni i Joaquim Pujol, el sastre Simó Brussotto Palmer, el capità de Provincials Antoni Socias, tres alumnes de nàutica, alguns estudiants i comerciants catalans, un practicant sagnador, un botiguer, un tallador de sastreria, un traficant i només una dona, natural de Catalunya, que anava en coberta. El carregament, consignat a Jaume Roviralta, es componia de cent sis porcs que pesaven en conjunt vuit-centes quaranta-vuit arroves, set fardells amb setanta flassades de llana grans i cent dues flassades de llana per a llitera, vint sacs de cotó fluix, dos sacs amb desset arroves d'ametló i altres encàrrecs, i el total del nòlit de cinc mil cinquanta reals de velló.»