El Govern desterra de forma definitiva les autopistes del Pla de carreteres

Obres Públiques destina 900 milions al primer tram de la via que condueix a la UIB

Pilar RipollPalma21/04/01 0:00

El Consell de Govern aprovà ahir una modificació puntual del Pla director sectorial de carreteres per eliminar de forma definitiva l'alternativa de les autopistes. Aquesta modificació s'ha fet després que els tècnics i la Comissió de Política Territorial hagin estudiat les 30 al·legacions presentades (11 de particulars i 19 d'ajuntaments) durant el termini d'exposició pública, malgrat que no han suposat la rectificació de la proposta inicial. Els canvis al Pla de carreteres aprovat el 16 d'octubre del 1998 responen a l'eliminació de la duplicitat de solucions per a la via de gran capacitat entre Palma i Manacor, a la realització d'actuacions que portin a solucionar diversos problemes de trànsit existents amb obres que no s'hi preveuen, a suprimir les vies amb tercer carril i a permetre la duplicació de calçades sense haver-les de convertir necessàriament en autopistes o autovies.

En concret, se suprimeix la solució de l'autopista entre Llucmajor i Manacor i, en general, totes les actuacions que el Pla designa com a autopista, autovia o assimilades, es podran fer amb característiques semblants a les de duplicació de calçada. Respecte a aquesta alternativa, es desdoblaran les calçades entre Palma i Manacor, Palmanova i Santa Ponça, l'Arenal i Llucmajor i entre Inca i sa Pobla. Així mateix, les variants i les rondes de fins a quatre carrils es construiran a Llucmajor, el nord d'Inca, Son Ferriol, Casablanca, Algaida, Vilafranca i Manacor. La via fins al port de Sóller tindrà dos carrils.

D'altra banda, el Consell de Govern també aprovà, a proposta del conseller d'Obres Públiques, Josep Antoni Ferrer, l'expedient de contractació conjunta de projecte i execució d'obres per adequar la carretera a la UIB per un valor de 900 milions de pessetes. Concretament, les obres afectaran el tram que uneix la via de cintura amb el Camí dels Reis, el qual suporta una intensitat mitjana diària de 70.000 vehicles. Amb l'autorització prèvia aprovada ahir, la Conselleria d'Obres Públiques inicia la tramitació de la contractació mitjançant un concurs públic, després de la publicació dels plecs en el Butlletí Oficial.