Les flames del Concorde procedien d'una fuita de combustible i no del motor

«Les flames detectades després de l'enlairament no procedien d'un motor, sinó, amb tota seguretat, d'una important fuita de carburant», informà la BEA en un comunicat. A més, una de les peces trobades a la pista «semblava procedir d'un dipòsit de combustible», afegí. Per altra banda, l'anunci V1 (velocitat a partir de la qual el pilot no pot interrompre la fase d'enlairament) es va realitzar 32 segons després de deixar anar els frens, quan l'avió havia recorregut 1.200 metres.