Del Olmo i la fiscal reconstrueixen el recorregut dels trens de l'11-M

Fonts jurídiques indicaren que la reconstrucció d'allò ocorregut l'11 de març del 2004 se centrà en el trajecte amb tren que dugué les bombes des de l'estació d'Alcalá de Henares, on foren introduïdes als convois, fins a l'estació d'Atocha. El motiu d'aquesta actuació és fer-se una idea tan exacta com sigui possible dels moviments dels artefactes i dels terroristes, si bé persisteixen certes incògnites, per exemple que alguns testimonis directes veieren Jamal Zougam en dos vagons diferents. Del Olmo i Sánchez, foren acompanyats pel secretari i per un oficial del Jutjat Central d'Instrucció número 6, i per un equip de la Policia Científica que fotografià i enregistrà en vídeo tot el recorregut.

A les set del matí agafaren el tren en direcció a l'estació d'Atocha, on arribaren més o manco al cap de 40 minuts. Del Olmo pretén reconstruir als moviments efectuats pels terroristes l'11 de març del 2004, però també aclarir alguns dubtes. Per exemple, determinar si és possible que Zougam pogués col·locar dues de les tretze bombes que deixaren els terroristes als trens, ja que els testimonis directes dels fets el situen en dos llocs diferents.

El jutge no dóna encara per finalitzada aquesta diligència i vol estudiar des d'un helicòpter el recorregut efectuat cada dia pels trens que foren objecte dels atemptats. Com que la línia de rodalies en qüestió és molt pròxima a Barajas, necessita un permís especial.

D'altra banda, ahir transcendí que, cinc dies després dels atemptats a Madrid, uns agents de la Comissaria General d'Informació interrogaren el policia Maussili Kalaji, propietari de l'establiment on es lliuraren els telèfons mòbils utilitzats per activar les bombes que causaren la matança.