La UE acorda no imposar sancions obligatòries a vaixells contaminants

L'objectiu de la directiva aprovada ahir és establir en tota la UE un sistema de sancions per a les persones responsables dels abocaments de petroli, amb l'objectiu de millorar la seguretat marítima i reforçar la protecció del medi ambient. La majoria dels Estats membres rebutjà que la imposició de sancions penals sigui obligatòria, com preveia el text original, perquè consideren que la UE no té competències en aquesta matèria. La definició de les sancions l'ha de decidir ara el Consell de Justícia i Interior de la Unió.

Per expressar la seva protesta, la Comissió Europea féu pública una declaració en la qual subratlla que «el text de compromís del Consell no assoleix el nivell d'ambició de la seva proposta referent a l'efecte dissuasiu cercat en matèria de prevenció i de lluita contra la pol·lució marina».

De Palacio recordà que a la cimera de Brussel·les de març de 2003, els caps d'Estat i de govern dels Quinze reclamaren l'establiment d'«un sistema de sancions, incloses les sancions penals». L'acord final «debilita» les seves propostes, i podria no ser suficient per evitar catàstrofes com la dePrestige.

La ministra de Foment espanyola, Magdalena Àlvarez, qualificà de «pas endavant» el compromís, encara que subratllà que es tracta d'un «acord de mínims». «La nostra proposta era més exigent, volíem haver anat més enllà, però en vista del posicionament de la resta de països, més val anar avançant que sortir de la reunió sense haver aconseguit res», resumí.

França, Itàlia i Portugal, juntament amb Esppanya, subscrigueren una declaració conjunta en la qual qualifiquen d'«equilibri raonable» el text final, encara que destaquen que «el Consell podria haver anat més lluny».