El tren tram, en marxa

Quina penada que des de l'esquerra nacional es tirin endavan projectes com aquest, resulta decepcionant la falta de professionalitat i de criteri d'aquests polítics del PSM i una demostració que o busquem realment líders i gent que aportiva valor i lideratge o continuarem quedant en evidència i decepcionant a la gent que creiem en el país. Esperam que entre tots puguem parar aquest desastre de projecte i buscar una solució real pensada per la gent i no per satisfer egos polítics.

Molt interessant, Joan.
He mirat s'Alcover-Moll i efectivament ho contempla com correcta.
Gràcies!
SERVERA f.
Arbre que fa les serves (St. Feliu de C., Solsona, Segarra, Penedès, Anoia, Camp de Tarr., Priorat, Terra Alta, Tortosa, Maestrat, Morella, Val., Mall.); cast. serbal. Seruera: Sorba, Sorbum, Esteve Eleg. Un llit de camp de ceruera usat, doc. a. 1690 (arx. de Montblanc). V. server.
Servera: llin. existent a Manlleu, Barc., Dénia, Ondara, Vall de Gallinera, Mall., Men., etc. Son Servera: poble situat entre Manacor i Artà (Mall.).
Fon.: səɾβéɾə (or.); seɾvéɾa, seɾβéɾa (val.); səɾvéɾə (Camp de Tarr., mall., men.).
Etim.: derivat de serva. El cognom Servera pot esser una variant merament ortogràfica de Cervera, però també pot representar un origen diferent: Cervera derivat de cervus, i Servera de serva.

S'expressió Ço'n és una contracció de "ço d'en", és a dir "açò d'en" (fixau-vos, no "assò d'en") i, per tant, equivalent a "això d'en" (vulgarment seria "lo d'en"), igual que Ca'n és una contracció de "casa d'en". Sa primera la trobam molt per Nurai quasi mica per Eivissa i Formentera, mentre que sa segona és més aviat al contrari; Mallorca és s'illa des mig i hi trobam ses dues però predomina sa primera. Caldria mirar això de Servera-Cervera per a sebre quina de ses dues formes s'ajusta a s'etimologia tot i que crec recordar haver mirat a s'Alcover-Moll que sa forma amb s és correcta però no ho tenc per segur. En es cas de "sant" trob més clara s'etimologia amb s, així com en es cas de "cent" referit a sa c, si mos hem d'atenir a ses formes originàries llatines. No és correcte escriure "çe" ni "çi" perquè sa lletra ç sols s'usa davant "a", "e" i "o" i a final de mot per a distingir es so fricatiu que té de sa c normal, que seria oclusiu com sa k; com que davant "e" i "i" no s'escriu c per a so oclusiu sinó "qu" i "ce" i "ci" ja tenen caràcter fricatiu, aleshores no cal posar ç davant "e" ni "i". Igual que no cal escriure "qüatre" sinó simplement "quatre"

Maria, informa't i no et deixis manipular.
Només reflexiona sobre quins són els exemples de ciutats on hi ha trens com aquest i compara-les amb Manacor i amb la comarca de llevant i només amb això t'adonaràs del desfaçament del projecte. Serà la ruïna pel govern que evitarà implantar un transport públic eficaç per tota la comarca i un desastre ecològic per la seva construcció, pensa que el tren talla més de 70 camins que provoquen desviamets que obliguen a construir més de 40 km de nous camins i són nº que surten en el projecte publicat pel govern, tothom que vulgui saber la veritat d'aquest projecte vergonyós els pot consultar. El que passar que la majoria que defensen el tren No se l'han mira't i només es creuen els discursos polítics que estan manipulant la realitat. salutacions i realment espero que podem parar aquest tren i pensar d'una manera global un transport públic eficaç per llevant i no un transport públic polític fer per inagurar-lo abans d'eleccions i després a pendre pel sac les necessitats de la gent.

Maria, si penses en el transport públic "dels manacorins" hauràs de demanar a l'Ajuntament de Mancor que el pagui ja que és la seva competència.
Però resulta que el transport públic del que parlam ha de connectar tota Mallorca des de Capdepera fins a Palma.
I això no lleva que tots els manacorins ens hem podrem aprofitar....
Lo dit, l'alternativa projectada és de futur, i només el temps i el bon servei s'encarregaran de desmuntar els arguments interessats dels que s'hi oposen.

Crec que els trens tindrien de tindre lliteres per així si ens serviria per anar a treballar a Palma... perquè amb el temps que ens hi tidrem de passar els pocs idiotes que volem fer servir el transport públic en aquesta illa. Es nota que cap d'aquests polítics el fa servir sinó no proposarien aquestes tonteries, cullons que volem transport públic de veres, competitiu amb el cotxe.

Fesca, el que hem d'exigir és un transport públic pensat per les necessitats de Manacor i les necessitats de llevantt, i el tren No ho és. El recorregut dins de Manacor és el que fa la gent normalment? Quanta gent creus que l'agafarà dins de Manacor? és la solució a la xapusa del tren de llevant!
I el tren de llevant quin percentatge de la mobilitat dns la comarca abarca? el 5o 10%! a quin preu!!! tan econòmic, com territorial?! És vergonyós. S'està platejant la mobilitat a cop de propaganda i d'enquesta i NO en criteris tècnics i de necessitat I això És inadmisible! No es pot enganar la gent d'aquesta manera!
Si et llegeixes el projecte pots veure com diu clarament que els talls de camins que provoca el tren obligan a construir 40 km de nous camins i carreteres per poder tornar a connectar els dos cantons de la muralla que provoca el tren són 32KM de vallat i talls de carreteres per cobrir només 4 pobles! en uns recorreguts lineals que quasi mai és fan a la comarca! Prou mentides, i prou manipulació, ALMENYS QUE ALGUN D'AQUESTS POLÍTICS QUE DEFENSEN EL TREN ÉS LLEGEIXIN EL PROJECTE LLAVORS POTSER ELS CAURÀ LA CARA DE VERGONYA I VEURAN EL QUE PROPOSEN!
QUE VOLEM UN BON TRANSPORT PÚBLIC! QUE NO OPOSI MÉS DESTRUCCIÓ DE TERRITORI I SERVEIXI A TOTA LA COMARA, VOLEM UN TRANSPORT PÚBLIC PENSAT PER LES NECESSITATS DE MANACOR I UNA MILLORA DEL DESASTRE DE RETARD I AVERIES DEL TRAJECTE ENTRE MANACOR-PALMA AMB DOBLE VIA!!! jA

Collons, sembla que només existeix Manacor i que lo del tren tram ho han de pagar només els manacorins. I els que no som de Manacor? els de Sant Llorenç , Son Carrió, Son Servera, Artà i Capdepera (de moment) no hi pintam res amb tot això. Jo mateix, ara tinc la possibilitat de anar a fer feina a Palma i m'ho estic repensant perquè no m'agrada gens manar i amb el trem tram i el de Manacor-Palma tal vegada ja m'hauria decidit. Ja se que és molt millorable, que serien dues hores o més de tren, però estic segur que amb la futura electrificació del tram Manacor-Palma, el servei millorarà notablement. Si tenim en compte que la nostra principal font d'ingressos és el turisme, també hem de pensar amb ell , en donar-li la possibilitat d'un transport públic més barat i ecològic, de que puguin desenvolupar la seva cultura de transport públic . Seria bo per treure uns quants milers de cotxes de lloguer de la carretera, per dinamitzar tots els pobles per on passa el tren, per fer realment Manacor la capital de la comarca. No tinc cap dubte el gran benefici que això suposarà per a la ciutat de Manacor, pel seus comerços i per la seva dinamització turística. Però sembla que un tros de avinguda per on hi passen milers de cotxes diaris, creant més perill i contaminació que el tren, pot més que tot això. A tots ens agrada tenir un poble millor i més segur, però a vegades el be col•lectiu s'ha de sobreposar al be personal i particular. Veig unes postures excessivament egoistes per part de molts dels que estan fent la seva guerra en contra del trosset de tren tram i veig poc arguments vàlids i engrescadors per rebutjar un projecte que, encara que millorable, pot dinamitzar la comarca i, sobretot pot contribuir a una Mallorca més sostenible. Posem-hi tots una mica de seny i sentit comú. Parlem i donem-li una oportunitat a aquest projecte que tots, incloent molts manacorins hi hem estat lluitant durant tants d'anys.

MAria per favor, el tram està pensat per solucionar la xapusa del tren de llevant no com a transport públic per Manacor. No diga'm tonteries per favor, O em diràs que h ha n estudi de les necessitats de mobiliatat de Mancor que diuen que aquest és el recorregut que necessita la gent, em pots dir quantes ciutats de la dimensió de Manacor tenen tram? És tan absurd aquest tram com posar un AVE per unir Bauxa amb l'hospital? Tu saps el que costa aquest capritxo inútil pels manacorins? Amb el que cost podriem tindre un transport públi de veres per tot Manacor. És una vergonya com s'engana a la gent Es tracta de posar el transport públic més útil per la gent no el més maco per la inauguració. És una vergonya, de veres.
Serà la primera escultura mòbil de Manacor perquè els maraconins el veiem passar ben buit i s'hagin carregat un dels pocs passejos públics que tenim.

El Tren Tram serà un dels orgulls dels manacorins, i si no... al temps.

Les millors ciutats europees utilitzen el tramvia urbà sense cap problema i s'ha demostrat com un servei públic còmode i eficient.

I ningú d'aquestes ciutats s'atreveix a dir les barbaritats que n'hi ha que escanpen per Manacor aprofitant el desconeixement de la gent.