La creació de la base d'operacions de Ryanair a partir de març a Palma amb cinc avions suposarà que la companyia transportarà aquest any a 3 milions de passatgers i crearà 3.000 llocs de treball a Mallorca, 250 dels quals seran directes entre pilots, personal de cabina i enginyers.

L'accident de l'avió d'Spanair a Barajas deixà 154 morts. Foto: M.Messara. Efe

L'accident de l'avió d'Spanair que es va estavellar a Barajas el 20 d'agost de 2008 i va provocar la mort de 154 persones es va deure, entre altres causes, a un mal disseny de l'aeronau i a la distracció dels pilots abans d'enlairar-se rumb a Gran Canària, segons l'informe que avui ratificarà la companyia davant del jutge. La defensa de l'informe interí dels pèrits d'Spanair davant del magistrat del Jutjat d'Instrucció número 11 de Madrid, Juan Javier Pérez, que investiga les causes del sinistre, conté 96 conclusions. De totes aquestes, es desprèn que en el disseny del TOWS (sistema d'alarma de configuració inadequada per a l'enlairament de l'avió) s'obvià la probabilitat d'un error de la tripulació en el seu ajust correcte. "La responsabilitat de garantir l'aeronavegabilitat del disseny i els requisits bàsics del manteniment dels sistemes crítics per a la seguretat del vol requeia sobre Boeing" -propietària de McDonnell Douglas, fabricant de l'avió-, diuen els pèrits d'Spanair.

Hidalgo ha defensat la gestió d'Air Europa i no entén la vaga dels pilots. Foto: Efe.

El president de Globalia, matriu d'Air Europa, Juan José Hidalgo, ha assegurat que la companyia aguantarà "indefinidament" la vaga convocada per part dels seus pilots per a tots els dilluns i dijous a partir del 22 de setembre. "La vaga és indefinida i l'aguantaré indefinidament", ha assegurat l'empresari, que ha avançat que, una vegada fixats els serveis mínims i els vols afectats, deixarà de vendre els bitllets per als vols afectats.

Els pilots d'Air Europa amenacen fer vaga en la recta final de l'estiu

La companyia aèria alemanya Air Berlin eliminarà a partir de novembre i durant els mesos d'hivern les connexions directes entre Palma i Karlsruhe, Dresde i Bases, en el marc del paquet de mesures 'Shape & Size', que es tracta d'un programa per "millorar la rendibilitat de l'empresa en el futur", que inclou la supressió de rutes i aeroports regionals, segons ha informat l'aerolínia en un comunicat. D'aquesta manera, l'empresa centrarà la seva activitat als aeroports de Berlín, Düsseldorf, Palma i Viena com 'hubs' principals.

Angela Merkel, al costat del primer ministre indi, Manmohan Singh. Foto: Efe

Les autoritats iranianes retingueren ahir de matinada a l'aire durant dues hores l'avió oficial de la cancellera alemanya, Angela Merkel, quan es dirigia a l'Índia en viatge oficial. L'Airbus A-340 de la cancellera i la seva delegació va ser obligat a retornar i a sobrevolar l'espai aeri de Turquia fins a rebre el permís per travessar el territori de l'Iran, va informar Steffen Seibert, portaveu oficial del Govern germànic. "Fins ara mai no s'havia produït un incident així", va dir Seibert, qui va comentar que fou necessària una hora d'intenses negociacions per part del Ministeri germànic d'Afers Exteriors, amb la mediació de Turquia, perquè finalment Teheran autoritzàs que l'avió de Merkel travessàs l'espai aeri iranià. Va afegir que, abans de l'inici del viatge, dimarts vespre, les autoritats alemanyes havien sol·licitat tots els permisos pertinents perquè l'avió realitzàs el vol amb normalitat, cosa que, pel que sembla, neguen les autoritats de l'Iran. L'avió de Merkel va rebre l'autorització en el darrer moment, ja que, altrament, s'hauria vist obligat a efectuar una escala forçosa a Turquia per proveir-se a causa de la falta de combustible.

Dia 2 d'octubre l'aeroport de Son Sant Joan rebrà per primera vegada l'Airbus A-380, l'avió de passatgers més gran del món, que realitzarà de manera especial la ruta entre la ciutat alemanya de Frankurt i Palma. Per això, l'aeròdrom palmesà fa diverses setmanes que convoca reunions perque SonSan Joan estigui preparat per a l'arribada d'una aeronau d'aquestes característiques i amb un nombre tan alt de passatgers.

La Policia ha detingut a Palma un home i una dona com presumptes autors d'un delicte d'amenaça de bomba a un avió després d'escriure en una nota que hi havia un artefacte a l'aeronau, ha informat avui la Guàrdia Civil.

Els serveis de rescat pakistanesos han localitzat entre 45 i 50 cadàvers a les restes de l'avió que s'ha estavellat avui en uns turons propers a Islamabad amb 152 passatgers i tripulants a bord, ha informat una font oficial.

Els passatgers que viatgin amb avió podran parlar i enviar missatges de text des del telèfon mòbil durant el vol, encara que de moment no podran connectar-se a internet des dels terminals. L'única excepció serà durant l'enlairament i l'aterratge de l'aeronau, operacions durant les quals tots els aparells electrònics han d'estar apagats.

Un avió de passatgers amb 43 persones a bord, entre elles alguns estrangers, s'ha estavellat avui a causa del mal temps al nord de l'Afganistan, segons han informat diferents fonts oficials.

Un total de 105 persones han mort avui en estavellar-se un avió libi a l'aeroport de Trípoli, segons el canal emiratí Al Arabiya, que cita fonts oficials.

Les particules projectades pel Eyjafjalla varen provocar de nou. Foto: Efe

L'espai aeri d'Irlanda i part del Regne Unit va quedar ahir tancat sis hores a causa d'un nou nigul de cendra que va sortir del volcà islandès Eyjafjalla, l'activitat del qual ha registrat un augment, segons l'Institut Meteorològic d'aquell país. El tancament temporal, entre les 6.00 i les 12.00 hores , va provocar 150 cancel·lacions -sis a Palma-, d'acord amb les dades d'Eurocontrol, que calcula que durant la jornada s'havien registrat aproximadament 28.000 vols al cel europeu, una xifra "normal". Durant les sis hores esmentades, es varen anul·lar totes les connexions d'Aer Lingus amb sortida o destinació als aeroports de Dublín, Cork Shannon i Belfast amb el Regne Unit i l'Europa continental, però sortí, en canvi, la majoria dels vols transatlàntics. Segons l'Autoritat de l'Aviació Civil Britànica (CAA), es procedí de nou al tancament de l'espai aeri perquè les concentracions de cendra volcànica observades superaven els nivells que consideren segurs els fabricants de motors d'avions. A partir de les 12.00 hores, els aeròdroms afectats varen tornar a la normalitat, atès que el nigul es va apartar de les rutes en qüestió.

Alzamora davant la maqueta del cometagiroavió. Foto: M.À.Cañellas

A principi dels anys 80 uns alumnes del que aleshores es deia Formació Professional realitzaren a Llucmajor una rèplica del giroavió que molts d'anys abans havia mirat d'inventar el seu paisà Pere de Son Gall. Ara, l'Ajuntament llucmajorer l'ha fet net i ha donat una nova capa de pintura a aquella bèstia voladora per acompanyar Sebastià Alzamora en la presentació del darrer llibre, Miracle a Llucmajor, que ahir tingué lloc a la seva població natal. Un nou títol de l'escriptor, "la meva primera comèdia", diu, amb la qual ha fet universal un personatge entranyable, en Pere de Son Gall, que fins ara només era conegut bàsicament a Llucmajor. "En els anys 20, hi havia aquest pagès al poble que volia inventar una màquina per volar. Era un personatge poc cerebral, la veritat, la gent es reia bastant d'ell i el consideraven una persona estrafolària, un boig, un quimèric... d'aquí la frase d'això serà com s'avión d'en Pere", explica Alzamora. Però aquell personatge caparrut que acabà esdevenint un mite a Llucmajor: nomenat fill il·lustre, li dedicaren un carrer i també un institut, "precisament el d'FP -explica l'escriptor-; irònicament el de BUP i COU es va dir Maria Antònia Salvà".

Aquests policies vigilen el trànsit de passatgers a la terminal de l'aeroport de Frànkfurt. Foto: Reuters.

Algunes fonts de l'FBI "confirmaren" la vinculació d'Umar Faruk Abdulmutallab, el jove de 23 anys que intentà fer esclatar un artefacte explosiu dins l'areonau, amb Al Qaeda. Això féu augmentar l'alerta. El president dels EUA, Barack Obama, ha ordenat la revisió de l'actual normativa de seguretat aèria i ha reconegut les deficiències del sistema. De fet, s'ha pogut saber que el mes de novembre Abdulmutallab fou afegit en una base de dades nord-americana de sospitosos de terrorisme amb el qualificatiu d'"exclòs per volar". A més, el seu pare hauria contactat amb l'Ambaixada dels EUA a Nigèria per alertar de la radicalització del seu fill.

L'intent d'atemptat a un avió denota un creixement d'Al Qaeda al Iemen

Els aeroports americans han incrementat les mesures de seguretat. Foto: Efe.

Al Qaeda està darrere l'intent d'atemptat conta un avió de la companyia Northwest registrat la matinada de divendres a dissabte quan intentava aterrar a Detroit. Així ho confirmà ahir el Comitè de Seguretat Nacional dels Estats Units en declaracions a la CNN. Els fets varen tenir lloc divendres a les dotze del migdia (hora local). El vol, procedent d'Amsterdam i amb 278 passatgers a bord, havia iniciat les maniobres d'aproximació a l'aeroport de Detroit. L'avió, un Airbus A330 que duia el logotip de Delta, pertany a la companyia Northwest. En aquell moment, un ciutadà d'origen nigerià, Umar Farouk Abdulmutal·lab, intentà activar un artefacte explosiu dins la mateixa cabina de passatgers. Tanmateix, l'aparell no funcionà i just provocà algunes espires.

Els familiars i amics dels ocupants del vol desaparegut arribaven a l'aeroport parissenc desolats. Foto:Efe.

Nova tragèdia aèria. Un avió de la companyia Air France que cobria la ruta Río de Janeiro-París va desaparèixer diumenge de matinada, pel que sembla enmig d'una tempesta que el va fer caure a l'oceà Atlàntic. Al tancament d'aquesta edició, França continuava cercant l'aparell. En total, 228 persones, entre passatgers i tripulació, viatjaven en el vol AF447 de la companyia francesa que, si es confirma, hauria sofert l'accident més greu de la seva història en circumstàncies desconegudes.

La policia alemanya va detenir avui a bord d'un avió de la companyia aèria holandesa KLM a l'aeroport de Bonn-Colònia a dos presumptes terroristes, un alemany nascut a Mogadiscio i un somali.

La comissió d’investigació de l’accident de l’avió d’Spanair a Barajas assenyala que una concatenació d’errors tècnics, a la qual se sumà un possible error humà, fou la causa de la tragèdia que acabà cobrant-se la vida de 154 persones.

Spanair continua rebutjant comentar qualsevol tipus de dada que es faci pública de l’accident que el passat 20 d’agost va sofrir l’MD-82 a l’aeroport de Madrid-Barajas al marge de la investigació oficial que du a terme una comissió, perquè "donen peu" a "informacions no fonamentades". Tot i així, continuen les especulacions.

Spanair espera iniciar aquest mes el Pla de Viabilitat de la companyia de manera que el pròxim dia 15 de setembre començarà la retirada de vuit avions -contant l'accidentat-, i per a això, la direcció de l'aerolínia va instar avui els treballadors, durant la Taula de negociació, a assolir un principi d'acord en els punts bàsics a fi de poder ajustar les extincions dels contractes previstos a la retirada d'aquests avions.

La catedral de Palma va acollir aquest dimarts al vespre la missa funeral per les víctimes de l’accident aeri de l’aeroport de Barajas del passat 20 d’agost, molt especialment pels tres pilots mallorquins morts.

Encara amb el pensament ficat en l’accident de Barajas, aquest dijous va sorprendre la notícia que Elena Celia Fontaner, una mallorquina que perdé la seva mare i germana en accident aeri, ha denunciat el fabricant d’avions Boeing, propietari de la companyia McDonnell Douglas, a la qual pertanyia també l’avió d’Spanair.

Més de la meitat del passatge d'un vol de la companyia Air Europa ha decidit aquest matí no volar a l'avió que tenien assignat per realitzar el viatge Tenerife-Salamanca, després que se'ls comunicàs que un problema en una de les vàlvules antigel obligava a fer una parada tècnica a l'aeroport de Madrid-Barajas.

Després que la ministra de Foment, Magdalena Àlvarez, exposàs divendres davant de la Comissió de Foment al Congrés dels Diputats les informacions referents a l’accident aeri de Barajas, les reaccions no s’han fet esperar. El punt que ha generat la discòrdia és la revelació que la ministra féu de les primeres intencions d’Spanair de canviar l’aeronau que se sinistrà després. Aquesta informació suscità declaracions i acusacions diverses.

D’ençà de l’accident de Barajas, Spanair pateix retards continus que la companyia atribueix a "problemes tècnics i especialment operatius". La situació es va repetir aquest diumenge a l’aeroport de Barajas, on fins a dotze vols registraren demores.

L'enregistrament de la conversa entre el responsable d'operacions de Spanair i el cap d'operacions de Madrid-Barajas quan es va detectar la primera incidència del JK5022 revela que la companyia va plantejar un canvi de matrícula per substituir l'avió accidentat.

L’avió accidentat a Barajas fa una setmana impactà primer al terra amb la coa, a la zona veïna a la pista, de manera que se’n desprengué la part posterior i, a partir d’aquí, l’aparell es desplaçà 1.200 metres fins a aturar-se devora un rierol, fora de les pistes.

El Bisbe de Mallorca, Jesús Murgui, presidirà el pròxim 9 de setembre una missa funeral pels tres mallorquins membres de la tripulació de Spanair, de manera que s'uneix a les mostres de dol i a la consternació pel “fatídic” accident en el qual van perdre la vida 154 persones.

El sindicat CCOO ha atribuït avui els retards i cancel·lacions que aquests dies està duent a terme la companyia Spanair a la por i la precaució lògiques després de sofrir un accident, “i més” si el sinistre és com el de Barajas del passat dimecres, que ha causat 154 víctimes mortals.

La companyia aèria Spanair va superar enguany 100 inspeccions "de tot tipus" sense problemes. Així ho va declarar ahir Manuel Bautista, director general d’Aviació Civil. Bautistà explicà que Spanair passà de manera airosa totes les revisions i que no es trobà a la seva flota cap tipus de problema, "ni tan sols de la mínima importància".

La ministra de Foment, Magdalena Alvarez, compareixerà divendres vinent a la tarda en el Congrés per oferir un primer balanç de l'accident d'avió ocorregut la passada setmana a l'aeroport de Madrid Barajas i les explicacions sobre la reforma d'AENA quedaran ajornades fins a setembre, segons va confirmar avui la portaveu del Grup Popular, Soraya Sáenz de Santamaría.

"Ens estan enganant, no necessit polítics al meu costat, vull solucions", clamava Javier Núñez, un dels familiars que va perdre dos fills, un nét i la seva nora en el fatídic accident. "Volem que ens duguin els nostres, ja fa tres dies que esper i ningú no em dóna res", afirmà entre llàgrimes.

Aquest divendres es coneixien noves dades del sinistre, amb un vídeo d'AENA en què es veu exactament el moment de l’enlairament de l’avió d’Spanair. Segons aquest material, que ja ha estat vist pel president del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, no es percep foc enlaire ni tampoc se sent cap tipus d’explosió.  A la imatge (QUE.ES), el pavelló d'IFEMA utilitzat com a tanatori per les víctimes.

El proper dia 1 de setembre a les vuit del vespre es farà a Madrid un funeral d’Estat per les víctimes de l’accident aeri de Barajas a la catedral de l’Almudena de la ciutat. El cardenal arquebisbe de Madrid i president de la Conferència Episcopal Espanyola (CEE), Antonio María Rouco Varela, serà qui presidirà la cerimònia fúnebre.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, afirmà des de Las Palmas de Gran Canària que la investigació sobre les causes de l’accident de Barajas "arribarà fins al final" per explicar amb detall el sinistre. La ministra va aprofitar per comunicar als familiars de les víctimes que Defensa facilitarà els mitjans aeris perquè puguin "com més aviat millor" rebre els cossos de les víctimes.

L'Institut Nacional de Toxicologia i Ciències Forenses (INTCF), organisme científic del Ministeri de Justícia que ha treballat des del dia de l'accident de l'avió JK5022 en la identificació de les restes dels passatgers, conclou aquesta tarda els resultats de les anàlisis de l'ADN practicades a 62 mostres d'especial complexitat que li van ser confiades, segons informa el Ministeri de Justícia.

El president del Govern central, José Luis Rodríguez Zapatero, ha promès que la investigació de l’accident aeri serà exhaustiva i que se n’investigaran tots els aspectes per obtenir unes "conclusions aclaridores de les causes i circumstàncies de la tragèdia".

El comandant de l’MD-82, el mallorquí Antonio Luna, tenia clar abans d’enlairar-se que alguna cosa no anava bé i preferí no arriscar-se. Una de les supervivents de l’accident, Ligia Palomino, va explicar que Luna es va posar en contacte amb el passatge a través de la megafonia per informar que l’aparell s’enlairaria amb retard a causa d’un problema que preferia que fos revisat. "Va dir que sortia un llum encès i que no sabia de què es tractava".

Pilar Ribal anava d’hostessa a l’avió de la companyia Spantax que patí un accident a l’aeroport de Màlaga el 13 de setembre del 1982, amb 53 persones mortes. Ahir repassà aquella experiència amb dBalears i donà la seva visió del de dimecres a Barajas.

L’experiència de Francisco Arenas, veterà pilot aeri, li diu que cal crear una nova cultura de la seguretat. "Si ens hem conscienciat de la perillositat d’anar en cotxe, o que un infant sigui a la cuina tot sol, ara toca prendre mesures respecte de la seguretat aèria", afirma.

L'Ajuntament de Palma s'ha sumat als tres dies de dol oficial decretats per la Comunitat de Madrid, l'Ajuntament de la capital, el Govern de les Canàries i l'Ajuntament de Marratxí, en memòria de les víctimes de l'accident aeri d'ahir a Madrid. El Govern central decretarà tres dies de dol oficial, que començaran demà divendres.

Almenys sis famílies completes han perdut la vida en el tràgic accident áereo ocorregut ahir a l'Aeroport de Barajas, que va costar la vida a 153 persones, procedents de tots punts d'Espanya, a més d'uns altres onze països. La meitat dels passatgers del vol de Spanair residia a les Illes Canàries, per la qual cosa aquesta comunitat serà la més afectada per la catàstrofe.

Els Bombers han localitzat al migdia d'avui els dos últims cossos de les víctimes de l'accident aeri registrat ahir a Barajas, que no havien pogut ser recuperades del lloc del sinistre, segons va explicar el cap del Servei d'Extinció d'Incendis de l'aeroport de Barajas, Benjamí Oliverars. Es tracta d'un adult i d'un bebè, dels que no s'han facilitat més dades.

L'estat de salut de cinc dels 19 ferits en l'accident d'aviació de Barajas que romanen ingressats en hospitals de la Comunitat de Madrid ha millorat en les últimes hores, han informat Efe fonts de la Conselleria de Sanitat. En total hi ha quatre passatgers del vol JK5022 de Spanair sinistrat ahir que encara estan molt greus i un altre més l'estat del qual és greu, encara que uns altres cinc que presentaven aquest últim pronòstic han passat a “estables dins de la gravetat” en tres casos i a “greus, amb evolució favorable” en uns altres dos.

L'accident aeri de Barajas va poder deure's probablement a danys al timó o al motor dret de l'avió originats per l'error inicial del motor esquerre, que van fer que l'aparell es bloquejàs, han explicat a Efe fonts d'Aviació Civil.