Mobilitat tira endavant el tren tram pel passeig Ferrocarril de Manacor

La Conselleria de Mobilitat i Medi Ambient ha presentat la segona fase del projecte bàsic del tren tram, que preveu que la via transcorri per l'actual passeig del Ferrocarril. D'aquesta manera, es tanca el debat entorn de l'estudi d'alternatives per al traçat de la nova línia que defensaven el Partit Popular local, ALM-UM i la plataforma Un passeig sense tren. Amb tot, des del Govern "esperam reunir-nos amb els veïns i les diferents plataformes per millorar el projecte a partir de les aportacions ciutadanes", explicà ahir el director general de Mobilitat, Antoni Verger.

1,6 quilòmetres

De moment, el pla bàsic i l'estudi d'impacte ambiental ja es poden consultar a les oficines de l'Ajuntament de Manacor i a les de la Conselleria de Mobilitat. En la proposta, que afecta els 1,6 quilòmetres del futur traçat urbà, hi consten les expropiacions que s'hauran de dur a terme i també les parcel·les que s'ocuparan temporalment durant les obres. "Quant a les expropiacions, només n'hi ha una que afecta seriosament el traçat urbà. Es tracta d'un immoble que actualment ocupa un comerç xinès i que està situat entre l'avinguda de Salvador Juan i la de Roma", explicà Verger. A més, des de Mobilitat adverteixen que "les ocupacions temporals s'han previst tirant pel cap alt i no es faran en tots els terrenys que figuren al text redactat". Cal destacar-ne que, segons el director d'aquest departament, "segurament tampoc no s'ocuparan tots els solars de manera simultània, perquè les obres avançaran i, per tant, els càlculs que reflecteix el projecte pretenen dotar-les de la màxima versatilitat possible".

Millora urbanística

Així mateix, la Conselleria de Mobilitat i Medi Ambient del Govern balear ha oferit, tant a l'Ajuntament de Manacor com als veïns afectats, la possibilitat de fer les aportacions que considerin necessàries "per poder millorar el passeig del Ferrocarril i triar-hi la classe de voreres, la reubicació del carril de bicicletes i les reformes circulatòries que trobin convenients", indicà Verger. Ara bé, des de Mobilitat esperen que sigui l'equip de govern encapçalat per Antoni Pastor (PP) qui mostri interès "per aprofitar aquesta millora substancial de l'avinguda, que es pot fer extensiva a altres zones si els pareix oportú".

D'aquesta manera, tots els interessats tenen un termini d'un mes per presentar-hi les al·legacions que els semblin necessàries. Aquestes al·legacions, segons preveuen des del Govern, "es podran contestar en un mes i mig o dos, a fi que el projecte definitiu es presenti aquesta primavera". En el cas que es compleixen els terminis prevists, les obres de la primera fase per reobrir el tren tram des de la plaça de Madrid de Manacor fins a Artà podrien coincidir amb les corresponents al traçat urbà de la ciutat. Si és així, la nova línia ferroviària es podria inaugurar des de l'estació de la capital del Llevant.